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[2021-11-17] 合力科技(603917):合力科技公司不直接涉及新能源汽车
■证券时报
合力科技(603917)11月17日晚间发布异动公告，公司主要产品是汽车用模具和铝合金部品，公司不直接涉及新能源汽车，公司主要客户无单纯生产新能源汽车的制造商，公司间接供应于新能源汽车的产品收入很小，相关情况难以统计。
[2021-11-16] 合力科技(603917):合力科技不存在应披露而未披露重大事项
■上海证券报
合力科技发布股票交易异动公告。2021年11月3日至11月16日，公司股价累计涨幅达90.33%，短期涨幅巨大，属于股票交易异常波动的情形。经公司自查并向公司控股股东、实际控制人发函核实，公司目前生产经营正常，近期没有签订或正在磋商洽谈重大合同、无产业转型升级投资新项目等。截至本公告披露日，不存在应披露而未披露的重大事项。
[2021-09-21] 合力科技(603917):合力科技实控人等拟合计转让11%公司股份
■证券时报
合力科技(603917)9月21日晚间公告，公司控股股东、实控人施良才、樊开曙、施元直、施定威、蔡振贤、贺朝阳及公司持股5%以上股东杨位本拟通过协议转让方式向中青基金和岱熹投资合计转让公司股份1724.8万股(占公司总股本的11%)，此次协议转让的主要目的是为了优化公司股东结构，提高业务协同。此次权益变动不会导致公司控股股东、实控人发生变化。
[2020-08-07] 合力科技(603917):合力科技股东拟减持公司不超2%股份
■证券时报
合力科技(603917)8月7日晚间公告，公司持股11.12%的股东杨位本，计划15个交易日后的6个月内，通过集中竞价方式减持不超313.6万股，即不超过公司股份总数的2%。
[2020-06-30] 合力科技(603917):合力科技有人利用微信群等向股民推荐公司股票 公司各方与该事件无任何关联关系
■证券时报
合力科技(603917)6月30日晚间披露股价异动公告称，近日，公司收到多位投资者反映，市场上存在有人利用微信群、QQ群及直播间向股民推荐买入公司股票的情形。公司也已关注到网络上出现了关于该事件的媒体报道。经公司、控股股东、实际控制人、董事、监事及高级管理人自查，各方均未策划、参与该事件，亦未授意他人策划、参与该事件，与该事件无任何关联关系。
[2019-04-08] 合力科技(603917):合力科技2018年净利增长20%
■上海证券报
合力科技发布年报。2018年，公司2018年实现营业收入60,957.59万元，较上年同期增长13%；归属于上市公司股东的净利润97,757,713.63元，同比增长19.56%。公司年报拟10派1.1元。
[2018-12-04] 合力科技(603917):合力科技,股东拟合计减持不超3%股份
■证券时报
合力科技(603917)12月4日晚间公告，合计持股5.36%的股东盛桥创鑫及其一致行动人创润投资，计划15个交易日后的3个月内合计减持不超过3%股份。
[2018-04-13] 合力科技(603917):汽车板块高开,合力科技涨停
■证券时报
4月13日，汽车板块整体高开，合力科技开盘涨停。消息面上，有媒体称汽车股比放开的方案最晚会在国庆节前出来。
[2018-04-12] 合力科技(603917):合力科技,去年净利同比微增,拟10转4派1.5元
■证券时报
合力科技(603917)4月12日晚间披露年报，公司2017年实现营业收入5.39亿元，同比增长18.22%；净利润8176.50万元，同比增长4.35%。基本每股收益0.9471元。公司拟每10股转增4股并派现1.5元。
[2017-11-22] 合力科技(603917):预计上市初期压力位35元-40元
■恒泰证券
公司概况:
公司主要从事汽车用铸造模具,热冲压模具和铝合金部品的研发,设计,制造和销售.公司主要产品为汽车用发动机缸体模具,发动机缸盖模具,发动机缸盖罩模具,变速箱壳体模具等大型精密铸造模具,汽车用A柱,B柱,防撞梁,保险杠等热冲压模具以及汽车发动机缸盖,汽车发动机支架,汽车飞轮壳体,汽车动力转向器壳体和轨道交通车辆齿轮箱壳体等铝合金部品.
公司控股股东和实际控制人为施良才家族,包括施良才,施元直,施定威,樊开曙,樊开源,贺朝阳,蔡振贤等7名自然人,合计持有公司发行前65.09％的股份.
行业现状及前景
我国铸造模具行业规已位居世界前列,但是以大型,精密复杂长寿命为主要代表的高技术含量磨具自主率还较低.目前,我国已建立了较为完整的铸造模具工业体系,具备了设计和生产各主要类型铸造模具的能力,一些企业已具备研发,设计和制造大型,精密,复杂,长寿命铸造模具的能力.根据中国模具工业协会的统计,2016年度我国模具工业实现销售总额1,840亿元,按照铸造模具9％左右的占比计算,2016年度我国铸造模具行业销售总额超过165亿元,我国已成为名副其实的世界铸造模具大国.目前我国中低档模具已供过于求,而以大型,精密,复杂,长寿命模具为主要代表的高技术含量模具自给率还较低,只有60％左右,有很大一部分仍依靠进口.2009年至今,我国每年进口模具约20亿美元,多为高档精密模具,而出口模具以中低档为主,技术含量和附加值都较低.
公司亮点:
公司是国内规模较大的专业铸造模具生产企业之一.公司是经中国模具工业协会认定的首批四家铸造模具重点骨干企业之一.公司通过自身的不断创新和配合客户新产品的开发,公司掌握了大型精密铸造工艺设计和铸造模具复杂结构设计技术,热成型工艺设计,热冲压模具复杂结构设计技术,CAE模拟分析技术,模具温度控制技术,开发设计出200余种高端铸造模具和热冲压模具产品,具备较强的研发实力,拥有与主营业务相关的发明专利5项,实用新型专利8项.公司凭借较强的模具设计开发能力,通过下游铝合金铸件厂商或直接为奔驰,宝马,福特,上汽大众,上汽通用,上海汽车等汽车厂商提供优质的工艺方案和模具,在行业内多次为重要客户提供新产品开发的首套模具或者首套国产化模具产品.
募投项目
1,拟使用募集资金2.53亿元,用于年产100套大型精密压铸模具及150万件铝合金部品技改扩产项目.2,拟使用募集资金1.05亿元,用于补充流动资金.
主要潜在风险
宏观经济及汽车行业周期性波动风险.公司生产经营与宏观经济及汽车行业的发展状况,发展趋势密切相关.汽车作为高档耐用消费品,其消费受宏观经济的影响.国家宏观政策周期性调整,宏观经济运行呈现的周期性波动,都会对汽车市场和汽车消费产生重大影响.总体而言,汽车行业的周期与宏观经济周期保持正相关.如果客户经营状况受到宏观经济下滑的不利影响,将可能造成公司订单减少,销售困难,回款缓慢,因此公司存在受宏观经济及汽车行业周期性波动影响的风险.
客户相对集中的风险.目前,公司汽车模具产品和铝合金部品主要供给墨西哥NEMAK,皮尔博格,南京依维柯,绵阳新晨动力,宝钢股份,上汽集团,菲亚特红岩,丰田工业等国内外知名汽车零部件厂商或整车厂商.报告期内,本公司向前十名客户销售额占当期主营业务收入的比例均在80％以上,客户集中度较高.如果上述主要客户出现经营困难或者更换供应商将导致对公司的订单需求下降,则可能对公司的经营状况和盈利能力带来不利影响.
估值
发行人所在行业为专用设备制造业,截止2017年11月16日,中证指数发布的最近一个月平均静态市盈率为64.95倍.预计公司2017,2018年每股收益分别为0.74元,0.82元,结合目前市场状况,预计上市初期压力位35元-40元.
[2017-11-14] 合力科技(603917):新股询价报告
■华鑫证券
公司主要从事汽车用铸造模具、热冲压模具和铝合金部品的研发、设计、制造和销售。公司主要产品为汽车用发动机缸体模具、发动机缸盖模具、发动机缸盖罩模具、变速箱壳体模具等大型精密铸造模具，汽车用A柱、B柱、防撞梁、保险杠等热冲压模具以及汽车发动机缸盖、汽车发动机支架、汽车飞轮壳体、汽车动力转向器壳体以及轨道交通齿轮箱壳体等铝合金部品。
（1）公司掌握了大型精密铸造工艺设计和铸造模具负责结构设计技术、热成型工艺设计、热冲压模具复杂结构设计技术、CAE模拟分析技术、模具温度控制技术，开发设计出200余种高端铸造模具和热冲压模具产品，具备较强的研发实力。
（2）合力模具的HLGY铸造模具是浙江省名牌产品，也是中国铸造模具行业的知名品牌。在国际模具市场方面，公司于2015年成为德国宝马的模具配套厂商，顺利进入其全球供应链。此外，公司借助西班牙AK、墨西哥NEMAK、卡斯马的全球平台进入了奔驰、奥迪、戴姆勒、福特和菲亚特等其他国际汽车巨头的供应链体系。在国内模具市场方面，公司陆续为上海汽车、上海通用、上汽大众、丰田工业、东风汽车、华晨汽车和奇瑞汽车等公司的产品提供模具开发制造服务。在铝合金部品市场方面，公司为南京依维柯、华晨汽车、绵阳新晨动力、菲亚特红岩等知名汽车整车厂或铝合金部品厂商提供发动机缸盖、飞轮壳等铝合金部品毛坯或成品，并为福伊特驱动提供轨道交通车辆齿轮箱壳体。
（3）公司建立了从大兴精密铸造模具和热冲压模具的研发设计、加工制造、质量控制、试模生产、小批量交样、售后服务到铝合金部品生产的"一站式"生产服务体系，可以为客户提供垂直性整体服务，缩短模具从设计到生产合格铝合金部品的周期，提高客户生产效率、降低客户生产成本，进一步提升了公司核心竞争力，增强了公司盈利能力。
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