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★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
根据中国证监会2012年10月发布的《上市公司行业分类指引》，公司所处
的行业属于制造业—计算机、通信和其他电子设备制造业（行业代码：C39），细分
行业为专业无线通信设备制造行业。
公司是我国专网无线通信产品和整体解决方案的核心供应商,是具有八十多
年历史的大型电子骨干企业。公司拥有国家级技术中心和国家级工业设计中心，是国
家高新技术企业和国家技术创新示范企业。
公司始终服务于国家及国防战略，专注推进我国专网无线通信行业发展，
主营业务包括军用无线通信、民用无线通信等领域。
军用无线通信领域：主要包括无线通信终端产品和系统产品。
公司是国内最早的军用无线通信设备的研发、制造企业之一，拥有完备的
科研生产资质，是该领域无线通信装备的主要供应商，产品形态包括手持、背负、车
载、机载、舰载等系列装备，实现了从短波、超短波到卫星通信等宽领域覆盖。公司
紧跟装备信息化发展趋势，在长期技术积累和对用户多平台、多任务、多单元、多场
景需求深刻理解的基础上，多领域开展下一代通信关键技术的预研工作。同时着眼未
来五到十年的装备需求，从终端到综合化系统，从单网通信到协同通信等形成了预研
一代、研制一代、装备一代的完整的科研生产能力布局，更好地满足用户信息化建设
需求。
公司通过稳步布局，实现了传统领域装备占有率稳中有升，不断扩大用户
数量，同时通过竞标拓展了散射通信、单兵通信、无人通信及大数据应用等新领域，
另外经过近年来深厚的技术积累，公司系统承研能力得到大幅提升，在多领域实现了
多种系统产品的新客户开拓，拓展了客户边界和产品边界，未来将逐渐成为公司的业
绩增长点。
民用无线通信领域：主要包括铁路无线通信和城市轨道交通无线通信终端
及系统产品。公司将继续发挥技术研发的优势，根据民用专网通信技术演进和用户需
求，迭代开发。公司是我国铁路无线通信设备定点企业和行业标准的主要制定者，自
主研发的无线通信设备成功应用于“复兴号”、“和谐号”等高铁列车和新型重载机
车，并参与了多个城市多条线路无线通信系统项目的方案设计，目前正在积极研制基
于5G的新一代铁路通信及轨道交通无线通信产品，为后续扩大市场规模、提高市场占
有率打下基础。
二、经营情况的讨论与分析
2021年是“十四五”开局之年，公司坚持深化改革与创新驱动有机链接、
互促并进的目标下，始终沿着经济发展的快车道飞驰前行，科研创新与市场拓展能力
持续增强。报告期内，公司实现营业收入109,203.11万元，同比增长30.01%；实现归
属于上市公司股东的净利润15,875.33万元，同比增长53.74%。目前公司回款情况表
现良好，由经营活动产生的现金流量净额达55,969.05万元，同比增加109.42%，公司
整体经营持续稳健向好。
（一）科研成果持续落地，市场开拓势头良好
报告期内，公司持续加大研发投入，上半年研发费用26,825.35万元，较上
年同期增长24.92%。报告期内，公司重点科研项目稳步推进，积极参与多个项目的投
标工作，并取得了优异的成绩，为市场的持续拓展打下了良好的基础。其中某系统产
品以第一名中标，该系统采用射频综合化、自适应重构、通信中间件等先进技术，实
现了对通用化软、硬件模组的智能调度管理，提高了系统资源利用率和任务可靠性，
提升了系统的综合化、智能化水平，未来可实现在多种飞机平台上的推广及应用，具
有广阔的市场空间。该新型系统产品的应用落地表明了公司在系统化、综合化产品领
域的研发能力得到了进一步的提升。
报告期内，公司市场开拓持续保持良好的态势。截至6月底，公司合同负债
达162,563.14万元，较期初增加39.81%，市场订单持续稳定增长，为后续业绩提供了
有利支撑。专用通信方面，承制任务持续向指挥控制、任务管理、作战协同、目标监
视、电子对抗等多任务一体化综合系统深度发展,同时多款地面、航空无线通信终端
产品持续保持批量订货；民用通信方面，公司分别与中国国家铁路集团有限公司、各
地方铁路局公司等签订了铁路无线通信设备订购合同，完成了国能电信公网LTE项目
、国铁集团CIR双模列尾投标，以及成都局、广州局CIR更新改造项目投标。在城市轨
道交通方面，公司成功签订重庆六号线支线二期、天津地铁六号线二期、郑州十号线
、广州七号线一期、哈尔滨三号线二期等多个通信项目合同，不断扩大公司的业务覆
盖地域。
（二）进行民用通信产业切换，全面助力民用通信产业腾飞
公司将原移动通信事业部的铁路、城市轨道交通等民用通信业务（包括相
关资产、人员、技术、生产研发设备、经营及售后服务等）切换至全资子公司天津七
一二移动通信有限公司，七一二移动逐步实现独立运营，最大限度地发挥其在民用通
信领域竞争中的市场主体地位优势，为不断提升民用通信领域的市场规模打下坚实的
基础。
（三）稳抓运营管理，提升生产扩容能力
公司上半年持续稳抓运营管理，加强了内控管理与实际经营的“同频共振
”，实现了由管理产出效益的经营管理模式。公司持续落实降本增效，通过优化资产
管理、提升资金使用效率、加强成本费用管控，全面提高运营管理水平。同时公司精
进了全方位业务管理水平，对相关工作制度与作业流程进行了完善和优化，提高了公
司整体运营效率。
为了实现公司“十四五”战略规划目标，公司启动了生产、研发场地扩、
改建工程，通过对生产及科研布局调配及场地扩容，充分提高生产及研发载荷能力，
有效释放产业的动能，为企业未来高质量发展做好准备。同时公司高效利用募集资金
对募投项目研发、生产、试验设备进行了补充升级，使公司整体产能的软实力及硬实
力得到有效的提升。
(四)持续提升公司治理水平，做好投资者关系管理
报告期内，公司持续完善集团化管控体系和制度建设，完善子公司董事会
、监事会建设，提升子公司科学决策水平。公司根据中国证监会相关法规修订完善了
《天津七一二通信广播股份有限公司内幕信息知情人登记管理制度》，认真做好内幕
信息知情人登记管理，保证公司的持续规范运行。同时认真做好投资者关系管理，促
进投资者对公司的了解与认同，建立与资本市场之间的畅通信息渠道，形成更好的反
馈机制，以提升公司治理水平。除日常工作中做好投资者的来电、来访交流外，通过
举办业绩说明会、网上集体接待日等各种活动增进与投资者的沟通与交流，提升公司
在资本市场的影响力。
报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况
有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
三、可能面对的风险
1、市场竞争加剧的风险
随着军民融合进一步发展，放宽军工市场准入条件，近年来军品竞争企业
逐年增多，部分有技术储备的民营企业未来可能成为军用无线通信领域的潜在竞争者
，影响市场竞争格局，导致公司军用无线通信市场占有率下降。随着信息技术的创新
、更新换代步伐不断加快，以及同行业企业、科研院所在研发、生产等能力的不断提
升，市场竞争程度将会日益激烈。
公司将持续通过科研创新、技术发展、高端人才引进、长效激励等体制机
制改革来激发企业活力，提升公司核心竞争力以应对日益激烈的市场竞争环境。
2、技术创新研发投入风险
公司作为高新技术企业，技术产品创新是企业掌握行业话语权的重要因素
之一，持续的研发投入及高效的新品研发产出是提升行业竞争力的关键。同时，公司
产品具有研发周期长、投入费用高、风险大的特点，如公司持续高比例科研费用投入
的情况下，相应产品技术未转化为预期收入，将可能对公司未来业绩持续增长产生不
利影响。
公司不断推进科研创新改革，沿着“技术创新、管理创新”的研发管理体
制改革方向，进一步提升了研发立项评审准入条件，同时加强研发费用的过程化管理
，严格对科研经费的使用进度与效能评估，降低科研风险，不断提升公司科研投入产
出效率。
3、产品技术迭代风险
新时期战争模式发生了翻天覆地的变化，信息化条件下的联合作战要求提
升，装备的信息化比例也在稳步提高。国防信息化需经历“单项信息技术应用、信息
系统集成、数字化军工”三个阶段。未来通信技术产品将加速更新迭代，如不能把握
技术领先及市场优势地位，对用户需求定位出现偏差，则对产品市占率以及未来的订
单份额产生影响。
公司本着科技是第一生产力的原则，坚持高比例研发投入，构建更高效的
科研体系，加速产业融合创新。培养、引进科技领军人才，打造高水平创新团队，在
已形成的预研一代、研制一代、装备一代的科研生产能力布局的基础上，联合行业上
下游、产学研的力量，组建创新联合体，建设高水平研发平台以及新型研发合作机构
。同时深化推进“科改示范行动”，利用多种工具充分激发核心人才的积极性和创造
性，突破技术能力边界，持续创新，实现社会价值的同时兑现商业价值，打造动态护
城河。
4、对外投资新业务不及预期风险
根据公司业务发展需要，公司对外投资部分子公司。对于开展新业务、新
产品的研发，培育新业务的发展过程中存在一定的不确定性，可能存在投资发展不及
预期的风险。
公司将加强投前评估与投后管理，建立财务投资风险预警及考核机制，对
新业务、新产品做好市场调研及需求分析，研判市场发展信号及外部政策环境变化，
降低投资风险,确保投资的可增值性与可发展性。
四、报告期内核心竞争力分析
公司经过多年的积累与沉淀，在人力资源、研发创新、行业资质、服务保
障等方面已经形成一套成熟的核心竞争力体系，使公司能够在未来保持良好稳定的发
展态势。
（一）人力资源优势
公司持续加大人力资源建设，培养与引进人才并重，合理配置人力资源。
公司近年来实施了一系列人才工程计划，通过对生产、研发、管理等领军人才实施重
点培养计划，对接名师，快速提升高端人才综合能力。公司以“科研+管理”双通道
模式，培养优秀人才，并通过不断优化完善培训体系、薪酬激励政策，通过市场化选
人用人机制，吸引了大批科技领军人才、高端管理人才、智能制造和营销的新型人才
。公司持续加大专业人才的引进力度，提升了公司人力资源的整体水平。公司员工知
识结构覆盖面广、专业性强，为公司持续发展提供了人才保障。
（二）行业引领作用与研发创新优势
公司作为技术驱动型企业，历来重视技术自主研发和自主创新，近年来坚
持20%以上高比例的研发投入为公司的技术领先与研发创新持续赋能，公司深度参与
了短波、超短波、散射通信、专用互联网、数据链、卫通卫导、铁路及城市轨道交通
等诸多通信体制的制定，掌握行业话语权，打造了核心竞争力，起到行业引领作用。
（三）完备的行业资质
军用无线通信领域，公司拥有完整的科研生产资质；民用无线通信领域，
公司获得了中铁检验认证中心有限公司认证等相应资质。同时公司通过了装备承制单
位资格扩项审查，为公司在集成电路、通信车、空中无人机中继通信系统、移动集群
通信、大数据处理、环境试验等领域的业务拓展打下了坚实的基础。
（四）全生命周期服务体系优势
公司设有专业服务保障机构，建立了包括售前、售中、售后的全流程快速
反应机制，为客户提供全生命周期服务保障。同时公司在全国多地设立核心的服务网
点，通过专业人员的进驻有效缩短了客户服务的响应时间，进一步提升销售全程服务
保障水平。公司通过电话、传真、电邮、现场等多种方式和在交付、安装督导、调试
测试、培训等多个场景获取客户的需求和反馈意见，及时反馈给公司相关部门，促进
公司进行持续改进、升级，提高产品的适用性、可靠性，提升客户的满意度。
★2020年年度
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、经营情况讨论与分析
2020年在新冠肺炎疫情及经济增速放缓等多种因素的不利影响下，公司全
体员工秉持着齐心协力，攻艰克难的精神，砥砺前行，超额完成了年初的既定目标。
公司整体经营稳健良好，实现了业绩的持续稳定增长。公司紧随国有企业深化改革的
步伐，坚持创新与革新理念，科研创新能力持续增强。公司通过不断优化内部管理流
程，实施扁平化改革，提升管理与运营效率，各项支出得到有效控制，降本增效成果
显著。
报告期内，公司实现营业收入269,609.54万元，同比增长25.95%；实现归
属于上市公司股东的净利润52,308.39万元，同比增长51.48%。报告期内，公司整体
回款情况持续改善，公司经营活动产生的现金流量净额80,385.65万元，同比增加263
.35%；2020年加权平均净资产收益率为18.90%，较去年同期增加4.53个百分点，盈利
能力稳步提升。
（一）继续保持科研先行，在通信领域横向做宽，纵向做深
公司近年来持续加大研发投入，不断在通信领域横向做宽，纵向做深。
军用通信领域，业务范围从超短波向短波、毫米波等领域不断拓展；卫星
通信从高轨向中低轨延伸；卫星导航从模组向整机、系统发展；业务态势上从单任务
终端产品向指挥控制、任务管理、作战协同、目标监视、电子对抗等多任务一体化综
合系统发展。整体业务保持了高速增长，科研投入的回报持续落地。在微波散射通信
、短波通信、数据链、大数据应用等领域均有新项目通过竞标取得研制资格，扩展了
公司的业务领域；训练评估系统、专用通信终端、卫星通信及导航设备等多款产品完
成鉴定，巩固了行业地位。科研项目多点开花，新产品持续转化为市场订单。
民用通信领域，公司完成了新型应急台、新型宽带调度设备、车载台、录
音录像系统、平调中转台、综合模拟器、施工防护便携台、双模列尾车载台等多款产
品研制，完成第一条基于3GPP国际标准的专用调度系统，大幅提升了公司产品的竞争
力，起到了行业引领作用。
（二）坚持市场驱动战略，为经营业绩增长提供有力支撑
随着各项科研的立项与竞标成功，公司加大市场开拓力度，在各个市场得
到了迅速的拓展，产品应用领域持续增加。
军用通信方面，多款地面无线通信产品完成改型、升级，订货量不断增加
，市场前景广阔；部分无线通信产品完成原有航空平台功能的升级、改装，新型通信
导航识别系统、训练评估系统订货持续增加。在巩固原有市场占有率的基础上，公司
多款新品订单持续增加，扩大了公司产品在军用无线通信应用领域的版图。
民用通信方面，公司分别与国铁集团、各地方铁路局公司等签订了铁路无
线通信设备订购合同，成功开拓靖神铁路公司4G专网LTE机车电台市场。在城市轨道
交通方面，公司成功签订西安六号线一二期、重庆六号线支线二期、太原轨道交通二
号线、天津地铁六号线二期、郑州十号线、深圳十六号线、哈尔滨三号线等多个通信
项目合同。此外，成功中标的苏州地铁六号线，成为公司在华东的另一个标杆性项目
，为布局华中华南市场奠定了坚实的基础。
（三）持续深化民用产业改革，聚焦核心主业，夯实增长后劲
2020年9月，公司与中国石化经营管理有限公司和中石化保定化工有限公司
共同设立合资公司天津津普利环保科技股份有限公司，实现了大气环境监测业务板块
的重组。未来将充分发挥各方的优势，以合资公司为独立经营主体，进行市场化运作
，激发合资公司的活力，更好地推动大气环境监测和板块产业发展。
为更好地适应市场竞争和产业发展的需要，公司对民用通信业务板块进行
了梳理和整合，对行业发展方向、产业结构、技术演进路径进行了研判，明确了中长
期发展的方向。同时通过体制、机制的变革和制度创新突破，充分释放活力，提高运
营效率，为后续市场开拓及规模化发展打下坚实基础。
（四）稳抓运营管理，加强风险控制，持续降本增效
公司全年稳抓运营管理，通过组织改革，精简机构，有效提升了公司各环
节运营效率，更大程度的激发员工的积极性与创造性，形成了科研、市场、生产、管
理“四位一体”协调高效运转的管理格局。
报告期内，公司进一步完善了风险防控机制，在日常业务管理及内控审计
工作中加强风控工作，形成风险排查工作定期化、程序化、制度化；加强了法务能力
建设，定期对关键岗位人员进行培训，提升风险防范意识和履职能力，有效防范经营
风险，为公司发展保驾护航。
报告期内，公司持续落实降本增效，公司通过优化资产管理、提升资金使
用效率、加强成本费用管控，聚焦突出问题，全面提高内控管理水平。业务层面，公
司在供、产、储、销、售后、科研等方面提升了精细化管理水平，对相关工作制度与
作业流程进行了完善和优化，提高了运营效率。同时2020年度公司加强了应收账款的
管理，通过积极催收回款，增强了资金循环效率，减少了银行借款额度从而降低了财
务成本。
（五）积极拓展产业布局，整合上游产业链，不断拓宽产品应用领域
报告期内，公司加强了自身的资本运作与外部资本的引入，充分利用各方
的竞争优势，拓展公司的上下游产业链布局。2020年11月公司与苏州简约纳电子有限
公司共同出资成立佛山华芯通科技有限公司，围绕既有波形移植、新波形开发和派生
专用通信芯片等领域开展研发、集成和服务业务，支撑公司实现专用芯片、模块、整
机、系统的全产业链布局，提升公司整体竞争力。报告期内，公司还与华南高等研究
院（佛山）签订了战略合作协议，创立“半导体芯片技术研究中心”，逐步整合专网
无线通信上下游产业链与技术链，标志着公司向专用通信芯片产业领域迈进。
报告期内，为提高公司在下一代通信技术与应用、相控阵天线技术等领域
的研发能力，公司与鹏城实验室暨深圳网络空间科学与技术省实验室合作，公司全资
子公司深圳九域通投资有限公司对外投资设立了深圳鹏龙通科技有限公司，充分依托
深圳鹏城实验室的技术优势、人才优势，实现公司对下一代通信产品的相关科研产业
布局。
二、报告期内主要经营情况
报告期内，公司实现营业收入269,609.54万元，同比增长25.95%；实现归
属于上市公司股东的净利润52,308.39万元，同比增长51.48%。
三、公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
1、军用无线通信行业
十九大报告明确指出确保我国军队到2020年基本实现机械化，信息化建设
取得重大进展，战略能力有大的提升；力争到2035年基本实现国防和军队现代化；到
本世纪中叶把人民军队全面建成世界一流军队。“三步走”战略的顺利实施，尤其是
未来信息化装备的大规模列装均离不开国防支出的大力支撑，长期来看，在GDP体量
持续扩大的基础上，军费的支出总额也逐步提升。在2020年基本实现机械化的条件下
，未来国防信息化装备的采购支出占比有望提升，作为国防信息化核心领域的军事通
信，相关装备采购金额有望较快增长。
随着新时期战争模式不断更新变化，信息化条件下的联合作战要求将逐步
提升，装备的信息化比例也在稳步提高。国防信息化将经历“单项信息技术应用、信
息系统集成、数字化军工”三个阶段，预计至本世纪中叶我国将逐步过渡到数字化军
工阶段。
公司始终致力于军用无线通信技术自主研发与创新，通过持续加强预研能
力及科研成果的转化，公司将稳固行业竞争优势，进一步提升市场占有率。
2、民用铁路通信行业
根据国务院公布的《中长期铁路网规划》，到2025年，铁路网规模预计由
十三五末的15万公里增长到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右。“十三
五”期间，全国铁路营业里程由12.1万公里增加到14.63万公里，增长20.9%；高铁由
1.98万公里增加到3.79万公里，翻了近一番，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵
八横”高铁网加密成型。
自1959年研发制造出中国第一代铁路机车电台，到目前用于最先进的复兴
号动车组的机车综合无线通信装备，公司在该领域有着60年的丰富经验和积累。通过
不断对铁路无线通信专网技术的研究与投入，公司将依托下一代通信机制的研发与应
用，加速产品的更新换代，扩展以通信为主的行车安全与智能铁路的建设。
3、城市轨道交通行业
截至2020年末，中国累计45个城市开通城轨交通运营线路共计7978.19千米
，增加运营线路1241.99公里。其中地铁布线约6302.79公里，占比79%；轻轨217.6公
里，占比2.73%；现代有轨电车485.70公里，占比6.09%，其他类别占比12.18%。从城
市轨道交通布局结构看，城轨建设发展极为不均。但随着其他二三线城市加快城市轨
道交通建设，以及国家城市群规划建设的推进，区域发展不平衡现象会得到改善，未
来将会有更多的经济发达的二线城市加入城轨建设行列，地域布局渐趋合理。公司在
稳抓一线城市轨道交通竞标建设的同时，逐步精耕二、三线城市，做到早布局、早抢
占。同时公司通过持续科研投入，加速技术迭代周期，结合物联网、云计算、移动互
联网、大数据等新一代信息技术发展应用，将城轨交通推向安全高效的自动化与智能
化运行轨道。
(二)公司发展战略
公司秉承“第一流的技术，第一流的管理；第一流的产品，第一流的服务
”的经营理念，以提高发展质量和效益为中心，以体制和机制的改革添动力，以科技
和产品创新调结构，以信息技术和制造业的融合促创新，以党建和人才建设强基础。
公司坚定不移的走高端、高质、高新的发展道路，在重视技术创新的同时
，注重商业模式的创新，并充分利用资本市场的力量，合理配置资源，优化产业结构
布局、完善产业链，在军民无线通信领域突出主业竞争优势，大力发展军民融合产业
。以打造多个具有行业整体竞争力的产业板块为目标，通过构建重点标杆产业，增强
公司整体实力，提升公司持续创新经营能力。打造公司成为具有国内领先、国际先进
水平的专用无线通信设备和系统的优秀企业，具有独特竞争优势和品牌影响力的知名
企业，从而实现公司持续、健康、跨越式发展。
(三)经营计划
2021年是“十四五”开局之年，是公司迈入新发展阶段的第一年。国内外
经济形势在后疫情时期面临许多新变化，行业竞争形势也出现许多新特点，公司对外
部环境和内部条件进行了客观充分的评估，准确设置企业发展坐标，设定“十四五”
战略规划目标，坚守初心、坚持定力，聚焦实业，深耕主业，行稳致远。公司将坚持
以高质量发展为主题，以变革为主线，以创新为根基，以权责为界限，以人才为核心
，以资本为纽带，努力实现公司长远、可持续、高质量发展。
2021年的主要工作：
（一）以变革为主线，更好地适应外部环境及产业变化的新格局
公司未来将充分利用上市公司平台进一步深化体制机制改革。同时以“国
企改革三年行动”为契机，以“科改示范行动”为抓手，解放思想、自我加压，坚持
以高质量发展为主题，以效率变革、动力变革、管理变革为主线，洞悉新时期发展及
产业格局的变化，及时顺应市场需求。同时利用经营管理改革调整供给侧，利用科研
创新改革促进需求侧，打通经营堵点，转变经营管理模式，环抱国内、国外双循环的
市场格局，充分释放企业活力。
（二）以创新为根基，保持科研引领未来产业发展的新方向
未来公司将持续推进科研体系改革，加大研发投入，提升研发转化效率，
搭建更高效的创新平台。同时提高研发门槛，进一步优化准入制度，聚焦人工智能、
系统开发、软件提质等领域，加快构建以功能线、产品线、市场线、系统线等多线并
举的工作方式。重点开展下一代地面装备与航空装备、新型综合化系统、卫星通信装
备、北斗3代典型应用系统的预研及竞标等工作，并逐步探索5G在专业通信领域的融
合和应用。同时在民用领域，以市场加资本的方式加快新旧技术的转换，加速新一代
机车综合无线通信设备、城市轨道交通的调度通信系统、数字列调、LTE接近预警与
防护报警、调度通信系统等技术的研发，打造以科技促进创新，以创新推进改革，以
科技创新引领未来的产业发展新方向。
(三)以权责为界限，逐步迈向集团化管控的新高度
公司坚持不懈地激发企业经营活力，充分释放发展动力，稳健扩大产业规
模，是对未来集团化发展的精心布局，也是企业发展的必由之路。公司将依照战略、
财务、业务、发展等维度建立管控模型，分类施策；通过经营目标考核与经营业绩风
险评估机制，以及审计、纪检监察一体化监督机制相互联动，建立以实现效益为中心
的考核监管机制；同时拓宽信息沟通渠道，合理制定与划分管理权责，打造科学成熟
的集团化管理模式，将体制与机制有机地结合，按照管理高标准、市场高效能、成本
集约化的原则完成集团化管控方案。
(四)以人才为核心，建立更为包容的市场化人才激励机制
公司将进一步落实积极稳健的人才发展策略，严进宽出。通过持续优化薪
酬体系改革，以及探索建立适合公司的中长期激励机制，充分调动职工积极性，加速
人才吸引，全面提升综合正向激励效果，激发核心骨干的创新能力，实现利润共享、
风险共担，提升科技成果转化的成功率。同时完善市场化选聘与内部竞聘机制，打破
“温水环境”，营造“鲇鱼效应”氛围，有效激发企业内生动力与员工竞争力。
（五）以资本为纽带，不断提升公司资本运作水平
公司将不断探索以资本为纽带，在确保现有业务稳健经营的同时布局新业
务，在核心关键技术领域，加大自主研发投入和与优势团队合作的基础上，寻找优质
标的公司并积极运用并购重组等资本运作手段实现快速产业布局，与公司业务协同发
展，在模块-整机-系统产业链基础上，形成芯片—模块—整机—系统—数据、场景应
用的产业链布局，提升长效竞争力，提高持续创新经营和盈利能力，实现公司稳健、
持续、规模化发展。
(四)可能面对的风险
1、外部环境变化的风险
在军网无线通信领域，主要受国际环境、国家安全形势、地缘政治、贸易
战、国防发展水平及GDP体量等多种因素影响。若上述外部因素出现重大变化，影响
我国国防开支，则可能对公司的订单带来不利影响。在民用无线通信领域，根据国家
《中长期铁路网规划》和《铁路信息化总体规划》的总体部署，国内铁路建设将处于
一个高速发展期。2021年度受后疫情影响，整体公共交通运力受限，对铁路、城轨等
轨道交通经营冲击较大，国家财政收入减少；根据国铁集团最近信息公布，2021年仍
将降低铁路固投额度，高铁开通里程减少，未来有平缓刚性需求的风险，进而抑制公
司民品领域市场拓展脚步。
2、市场竞争加剧的风险
随着军民融合进一步发展，放宽军工市场准入条件，近年来军品竞争企业
逐年增多，部分有技术储备的民营企业未来可能成为军用无线通信领域的潜在竞争者
，影响市场竞争格局，导致公司军用无线通信市场占有率下降。随着信息技术的创新
、更新换代步伐不断加快，以及同行业企业、科研院所在研发、生产等能力的不断提
升，市场竞争程度将会日益激烈。
3、技术创新研发投入风险
公司作为高新技术企业，技术产品创新是企业掌握行业话语权的重要因素
之一，持续的研发投入及稳定的新品研发速度是提升行业竞争力的关键。同时，公司
产品具有研发周期长、投入费用高、风险大的特点，如公司无法持续保证科研费用投
入，相应产品技术无法实现收入，将可能对公司未来业绩持续增长产生不利影响。
4、对外投资新业务不及预期风险
根据公司业务发展需要，公司对外投资部分子公司。对于开展新业务、新
产品的研发，培育新业务的发展过程中存在一定的不确定性，可能存在投资发展不及
预期的风险。
四、报告期内核心竞争力分析
公司经过多年的积累与沉淀，在人力资源、研发创新、行业资质、服务保
障等方面已经形成一套成熟的核心竞争力体系，使公司能够持续保持良好稳定的发展
态势。
（一）人力资源优势
公司持续加大人力资源建设，培养与引进人才并重，合理配置人力资源。
公司2020年实施了一系列人才工程计划，通过对技术、管理、研发等领军人才实施重
点培养计划，对接名师，快速提升高端人才综合能力。公司以“科研+管理”双通道
模式，培养优秀人才，并通过不断优化完善培训体系、薪酬激励政策，通过市场化选
人用人机制，吸引了大批科技领军人才、高端管理人才、智能制造和营销的新型人才
。公司持续加大专业人才的引进力度，提升了公司人力资源的整体水平。公司员工知
识结构覆盖面广、专业性强，为公司持续发展提供了人才保障。
（二）行业引领作用与研发创新优势
公司作为技术驱动型企业，历来重视技术自主研发和自主创新，近年来坚
持高比例的研发投入为公司的技术领先与研发创新持续赋能，公司深度参与了超短波
、散射通信、卫星通信等专用互联网/数据链装备、铁路和城市轨道交通产品等诸多
无线通信体制的制定，掌握行业话语权，打造了核心竞争力，起到行业引领作用。
（三）完备的行业资质
军用无线通信领域，公司拥有完整的科研生产资质；民用无线通信领域，
公司获得了CRCC认证、国家铁路局行政许可等相应资质。完备的行业资质为公司的稳
健经营和持续发展提供了有力支撑。
（四）全生命周期服务体系优势
公司设有专业服务保障机构，建立了包括售前、售中、售后的全流程快速
反应机制，为客户提供全生命周期服务保障。公司通过电话、传真、电邮、现场等多
种方式和在交付、安装督导、调试测试、培训等多个场景获取客户的需求和反馈意见
，及时反馈给公司相关部门，促进公司进行持续改进、升级，提高产品的适用性、可
靠性，提升客户的满意度。
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