≈≈百达精工603331≈≈维赛特财经www.vsatsh.cn(更新:21.08.31)
★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）主要业务、主要产品及用途
公司主要从事各类压缩机零部件、汽车零部件的研发、制造和销售业务。
主要产品及用途如下：
（二）经营模式
1、采购模式
公司建立了完善的供应链管理体系，产品研发中心根据客户的技术要求制
定原辅材料技术参数标准，采购部根据技术参数标准选择供应商，品质部对供应商进
行评价，部分原材料由客户指定供应商。采购价格随着市场的变动而变动。主材采购
的物流由供应商负责（部分由公司负责），辅料通过市场采购，每月根据生产需求量
以订单形式采购，品质部负责原辅材料入厂质量检验。
2、生产模式
公司生产的压缩机零部件、汽车零部件均属于非标准化产品，公司根据客
户订单、销售预测及各类产品生产周期情况，建立了完善的生产管理体系。
压缩机零部件是公司于每年年初向下游厂商获取其全年预计产量信息，结
合公司总体库存情况制定全年生产计划。具体实践中，公司每月底综合考虑当前订单
情况、产品库存情况和市场需求变化情况安排下月生产计划，进行产品生产。
汽车零部件采用以“订单拉动式生产”为主的生产模式。汽车零部件生产
分为新产品开发生产和量产产品生产。
3、销售模式
公司的销售方式主要为直销，直接与客户签订销售合同。公司产品主要面
向压缩机厂商、汽车零部件一级供应商等，主要客户均为行业内全球知名企业，如美
芝、凌达、海立、三菱、松下、大金、瑞智、三洋、三星、LG、法雷奥、ZF、蒂森克
虏伯、博世、日立汽车、皮尔博格、博泽、万向等。公司与上述客户经过多年合作，
已建立较稳定的合作关系。公司通常与重要客户签订长期框架性协议，约定产品质量
标准、交货周期、付款方式、后续服务等事项。框架合同原则上一年签订一次，在框
架合同条款下，客户如有需求则向公司下达订单。
公司产品的定价采用成本加成的定价原则，即“原材料成本+制造成本+合
理毛利率”的方式向客户报价，该模式适用于公司的所有产品。公司获得具体订单的
方式主要可分为议价模式和竞标模式。
（三）行情情况说明
1、压缩机行业情况
A、行业基本情况
公司生产的压缩机零部件配套的旋转式、涡旋式压缩机应用在以民用空调
（家用空调及部分商用空调）为主、以热泵热水器、除湿机、热泵干衣机等其他家用
电器为辅的领域。中国既是全球最大的旋转式压缩机的市场，又是全球旋转式压缩机
的最大生产国，近几年中国旋转式压缩机产量占全球份额持续增长，2020年增长到92
.4%。
由于去年基数较低，随着报告期内下游整机厂生产经营恢复以及全球市场
需求复苏拉动，压缩机行业2021年1-6月份总体产销同比均有较大增长。根据产业在
线数据统计，2021年1-6月份我国旋转式压缩机产量12,804.50万台，同比增长32.12%
；销量13,055.40万台，同比增长28.28%；涡旋式压缩机2021年1-6月份产量209.90万
台，同比增长21.47%，销量209.00万台，同比增长21.02%。
B、公司主要压缩机产品的行业竞争情况
目前掌握叶片生产技术的企业数量较少，本公司、宁波甬微集团有限公司
、贵州西南工具（集团）有限公司等少数几家企业占领了我国叶片市场的大部分份额
，行业集中度较高。目前掌握平衡块生产技术的国内企业主要有以下几家：本公司、
江门市正科金属制品有限公司、芜湖正科精密机械制造有限公司、肇庆匹思通机械有
限公司、广东粤海华金科技股份有限公司等少数几家企业，占领了我国平衡块市场的
大部分份额，行业集中度较高。上下法兰、气缸、活塞、曲轴等旋转式压缩机核心零
部件产品涉足生产的企业主要有本公司、上海兆丰制冷配件有限公司、上海西工压缩
机配件、广东粤美精密科技实业有限公司有限公司等。旋转式压缩机隔板产品市场较
为分散，代表企业有本公司、安徽海立精密铸造有限公司、东睦新材料集团股份有限
公司等。同时掌握精密铸造、锻造加工、冷挤加工工艺的生产企业极少，本公司是其
中之一。
近几年，压缩机制造行业专业化分工趋势明显，压缩机核心部件设备投资
额大，加工精度极高。上下法兰、气缸、活塞、曲轴等旋转式压缩机核心零部件产品
原来主要由压缩机厂商自行制造。但近年来随着压缩机零部件企业产品质量和稳定性
的提升、压缩机厂商专注于其核心竞争优势等因素，压缩机主机厂逐渐开始外购上述
零部件，并开始形成采购压缩机泵体成套部件的需求。公司作为压缩机零部件专业提
供商，为了更好地服务于客户，也为了更好地实施公司战略，抢先布局发展压缩机泵
体成套产品。
2、汽车零部件的行业情况
A、行业基本情况
汽车零部件行业是汽车工业发展的基础。随着汽车制造全球化趋势深入发
展、汽车产业整车与零部件分工明细化，《中国制造2025》指出汽车零部件制造是政
府大力推动突破的重点领域之一，汽车零部件进口关税的降低等相关政策的落实及推
动，不断提高中国汽车制造竞争力，促进全球汽车产业链重构，助力中国成为全球汽
车制造的重要的生产基地和出口基地。
报告期内，随着《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》进一步落
实以及各地出台的促进汽车消费等各项利好政策等多重因素的推动下，国内汽车行业
迎来新发展，根据中国汽车工业协会数据，2021年1-6月，汽车产量、销量分别为1,2
56.9万辆和1,289.1万辆，同比分别增长24.2%和25.6%。其中，新能源汽车产量、销
量分别为121.5万辆和120.6万辆，同比均增长2倍，销量已与2019年全年水平持平。
B、公司生产的汽车零部件行业发展及竞争情况
公司是汽车零部件行业二级供应商，直接客户为汽车零部件一级供应商。
公司通过进入国内外知名汽车零部件一级供应商的供应体系，获取产品订单。公司业
务直接来源于下游的汽车零部件一级供应商，通过一级供应商的平台进入整车厂商的
供应体系。
公司必须通过供应商资格审核方能进入一级供应商的供应体系，通常情况
下，由一级供应商直接对公司进行现场审核并出具审核报告，但如产品为关键零部件
如卡钳活塞等，整车厂商会随同一级供应商一起进行现场审核，需经整车厂商和一级
供应商同时审核通过该产品才能进入一级供应商的供应体系。公司生产制造的汽车零
部件广泛应用于各大知名品牌汽车及新能源汽车。
其中，公司主要产品之一的发电机爪极作为汽车发电机上的重要构件，制
造工艺复杂，加之爪极的品种繁多，尺寸精度和内在质量要求比较高，制造难度较大
。我国使用精锻工艺制造爪极起步较晚，目前使用该技术生产汽车发电机爪极的企业
数量很少，以江苏龙城精锻有限公司为代表，集中度较高，公司具备较高的竞争力。
此外，公司主要产品之一的汽车制动卡钳活塞是汽车制动系统中的主要安
全部件之一。随着车辆性能的不断提高，车速不断提升，现代汽车对于机械控制电子
化的运用已经越来越广泛，电子驻车控制系统EPB技术中重量轻、制动效能高的制动
卡钳将被越来越广泛地应用于各种类型的轿车、商用车上。随着公司多年在此领域的
研发投入与产能规划，在此细分领域，已具有较强的竞争力。
除上述外，公司不断拓展粉末冶金等新材料产品及新能源汽车空调压缩机
铝动静盘、电子转向铝件产品等汽车轻量化产品，目前均在逐步导入量产，进一步提
升企业综合实力。
二、经营情况的讨论与分析
报告期内，随着全球疫情放缓，国内经济逐步恢复，下游客户需求拉动，
公司凭借着自身精密加工技术优势、优质客户资源及完善制造管理体系，积极开拓市
场、扩大生产规模、提升管理效率，克服原材料上涨、运输成本上升、人员短缺等一
系列困难，实现营业收入60,524.09万元，同比上升60.83%；归属于上市公司股东的
净利润5,351.94万元，同比上升164.18%，具体经营思路如下：
1、继续深耕于压缩机零部件的行业，进一步优化产品结构。
2021年1-6月，压缩机零部件实现销售收入35,781.83万元，同比增长69.46
%，这主要得益于公司及时在相对成熟的叶片、平衡块生产基础上开发压缩机泵体全
套产品，包括气缸、活塞、曲轴、上法兰、下法兰等，同时公司投入粉末冶金等新材
料新工业的研发，优化产品结构，降低生产成本，提升生产效率，进一步提升公司产
业竞争能力。2021年1-6月，公司泵体五大件等新品的营业收入为13,304.98万元，同
比增长187.11%。未来，随着可转债募投项目“年产10,000万件高效节能压缩机新材
料核心零部件项目”的进一步建设投入，公司在压缩机泵体全套产品的产能不断扩大
，为公司创造新的利润增长点。
2、巩固传统汽车零部件业务，大力发展新能源汽车零部件业务。
2021年1-6月，汽车零部件实现销售收入21,907.24万元，同比增长45.57%
。主要系卡钳活塞（制动系统）产能进一步释放，销售收入增长；爪极产线的规模优
势凸显，生产效率进一步提高；部分新能源汽车零部件导入量产形成销售。其中，卡
钳活塞（制动系统）已逐步建成约年产2000万件产能，2021年1-6月实现营业收入6,6
29.98万元，同比增长138.44%。此外，新能源汽车电子转向铝件也已进入小批量生产
阶段。目前，公司已与法雷奥、ZF、蒂森克虏伯、博世、日立汽车、皮尔博格、博泽
、万向等国内外知名的汽车零部件生产企业建立了长期战略合作关系。未来，公司将
在进一步在自身技术优势与客户资源优势的基础上，加大投入研发新能源汽车零部件
产品，重点研发新能源汽车空调压缩机铝动静盘、电子转向铝件产品等汽车轻量化产
品，扩大新能源汽车零部件板块业务
3、信息化建设技术化改造持续推进，降本增效不懈努力
公司目前已初步完成ERP、MES、EDI、PLM、OA等信息化管理系统上线应用
，借助信息化项目建设，建立高效运营体系，降低运营成本。同时，公司持续推进技
术改造、生产自动化基础工作，促进产品设计、工艺改进和技术管理、生产自动化等
同步提升，在人工成本不断攀升的背景下，公司通过生产工艺的改进、现场作业布局
优化及自动化设备的投入应用，将有效化解人工成本上升的风险。
报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况
有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
三、可能面对的风险
（一）宏观经济环境不确定性风险
全球疫情仍未得到有效控制，国内局部地区疫情出现反复，国际贸易摩擦
的不确定对全球经济带来了不确定的因素，公司部分直接或间接出口产品将受此影响
。
（二）原材料价格波动导致毛利率下滑的风险
公司产品的主要原材料为有色金属材料（铜棒、电解铜、黄铜板、铝合金
棒、铝合金锭、锌锭、锌合金锭、电解锰等）、钢材（高速钢、圆钢、盘钢、高锰钢
（扁钢）、不锈钢）等。报告期内，直接材料占主营业务成本的比重在40%以上，因
此公司所使用的有色金属材料、钢材的价格波动对公司盈利能力有较大的影响。
（三）客户相对集中风险
公司主要产品为压缩机零部件、汽车零部件，相应的下游客户主要为压缩
机厂商及汽车零部件一级供应商，该等行业的寡头竞争格局造成了公司客户的相对集
中，下游客户产品议价能力处于相对强势，主要客户的生产经营情况及产品结构调整
等都将会对公司的盈利水平造成影响。
（四）市场竞争风险
经过多年发展，我国压缩机零部件和汽车零部件行业集中度日趋提高，行
业内已形成一批规模化生产的领先企业，互相之间的竞争成为行业主流，随着竞争加
剧，产品价格存在一定下滑的可能。未来，行业较具规模的企业还将利用自身优势进
一步扩大产能，围绕成本控制、新产品研发、客户资源开拓、品牌进一步塑造等方面
展开激烈竞争。公司若不能紧跟行业步伐、有效调整经营战略，将面临市场发展空间
遭受挤压进而导致业绩下滑的风险。此外，宏观经济环境的变化也会对公司业务收入
造成一定影响。
（五）成本上升风险
随着我国经济的快速发展，生活成本的上升，国家用工制度的不断规范和
完善，社会平均收入逐年递增，企业员工工资水平和福利性支出逐年上升，导致公司
人力成本不断上涨；公司加快自动化改造进程，推进工艺流程技术改造，导致公司固
定成本投入不断增加。
（六）汇率波动风险
公司部分汽车零部件产品出口外销，在出口贸易中公司采取的主要结算货
币为美元和欧元，受外部宏观环境的影响，美元和欧元汇率变动会给公司带来一定的
业绩波动风险。
四、报告期内核心竞争力分析
公司是专业从事压缩机核心零部件、汽车零部件的研发、设计、生产与销
售。公司始终围绕“以客户为中心、以创新求发展”的经营宗旨，大力推进技术创新
、管理创新；不断改善生产工艺，提升产品性能；不断开发新产品，逐步完善产品结
构，实现全面可持续发展。公司具有以下优势：
1、客户资源优势
压缩机零部件、汽车零部件行业准入门槛较高，公司经过多年发展，在产
品质量、技术含量、供货能力、商业信誉等方面获得市场认可，已与美芝、凌达、海
立、瑞智、三菱、松下、大金、三洋、三星、LG、法雷奥、ZF、蒂森克虏伯、博世、
日立汽车、皮尔博格、博泽、万向等国内外知名的压缩机零部件及汽车零部件生产企
业建立了长期战略合作关系。
2、技术工艺优势
公司高度重视技术研发创新，于2009年开始被评为浙江省高新技术企业。
公司拥有先进的金属成形、精密加工、金属表面处理、模具设计制造等核心技术，目
前所使用的技术均为公司所拥有，这些技术在压缩机零部件、汽车零部件等制造领域
处于国内外先进水平，在行业内具有一定的技术工艺优势。
公司重点发展粉末冶金技术，目前主要用于旋转式压缩机气缸、法兰、隔
板、平衡块产品的制坯生产。粉末冶金技术是以金属粉末（或金属粉末与非金属粉末
的混合物）作为原料，经过压制成型和烧结等工艺，制造出各种类型金属制品的金属
成型工艺。与传统金属铸造、锻造等工艺相比，具有节材、节能、节省劳动力等成本
优势，且材料一致性好，可以加工复杂、精密、个性化的零配件。公司通过自主研发
试验，已掌握了粉末冶金技术的核心生产工艺。
3、产品质量优势
公司自成立以来始终高度重视产品质量体系管理，目前已建立了完善的质
量管理体系，并且通过了ISO9001、ISO14001和ISO/TS16949质量管理体系认证。公司
拥有一支卓越的质量运营管理团队，从研发、生产、销售到服务都在质量体系管理下
有效运行，明确规定了产品全过程的质量控制流程及标准，并实时针对特殊客户的质
量控制体系要求，通过内部、外部审核，不断完善公司质量管理体系，提升产品质量
控制水平。公司的检测中心根据市场最新技术要求和产品实际情况配置了先进和高精
度的检测设备，满足产品的各项技术指标，以确保产品质量符合客户要求。
4、规模化及自动化制造优势
公司生产规模不断扩大，供货能力持续增强，已成为行业内规模较大的压
缩机零部件、汽车零部件生产商之一。同时，公司不断引入高端生产检测设备，通过
自动化改造，提高生产效率，以机器替代人工，进行自动化生产改造，进一步提升产
能及产品质量。
5、快速供货保障优势
公司产品下游应用领域跨家用电力器具行业和汽车零部件行业，该等行业
对于零部件供应商的快速供货能力要求较高。公司拥有一支卓越的运营管理团队和经
验丰富的制造团队、先进模具开发设计能力、完善的质量管理体系和供应链管理体系
、成熟的生产技术和自动化程度较高的生产装备，大大缩短了生产制造周期，并凭借
公司所处区域便捷的物流网络，确保稳定生产及快速供货。
★2020年年度
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、经营情况讨论与分析
报告期内，在全球新冠疫情以及实际经济形势严峻的背景下，公司积极应
对境内外疫情带来的不利影响，同时开展并落实各项战略部署，聚焦核心业务，整合
技术资源，提升研发能力，把握市场趋势，重点发展压缩机泵体部件以及新能源汽车
零部件，打造核心优势产品。同时公司加强质量管控，推动高效运营，实现降本增效
，实现营业收入967,589,792.88元，同比增长13.55%；
实现归属母公司净利润81,486,865.68元，同比增长9.06%。
1、着力优化压缩机零部件产品结构，稳步推进汽车零部件业务布局
2020年，公司压缩机零部件业务实现销售收入541,511,350.33元，同比增
长27.67%。公司在相对成熟的叶片、平衡块业务基础上着力开发压缩机泵体全套产品
，包括气缸、活塞、曲轴、上法兰、下法兰等，同时投入粉末冶金等新材料新工业的
研发，优化产品结构，降低生产成本，提升生产效率，进一步提升公司产业竞争能力
。其中泵体五大件等新品的营业收入为15,872.75万元，同比增长195.73%，公司压缩
机泵体五大件业务正在逐步释放产能，带来新的利润增长点。
汽车零部件实现营业收入381,129,631.27元，同比增长0.06%，占主营业务
收入比为40.26%。主要系报告期一季度受国内疫情影响，公司汽车零部件订单超载，
但人员复工率不足，生产无法正常运行；报告期二季度受全球新冠疫情蔓延影响，汽
车零部件终端需求弱势运行，出口订单下降。报告期下半年，随着疫情控制，下游订
单需求逐步恢复，同时公司持续优化外贸业务结构，不断开发新客户及新产品，提升
国内业务销售占比，实现全年汽车零部件营业收入同比小幅增长。
目前，公司已与法雷奥、ZF、蒂森克虏伯、博世、日立汽车、TRW、万向等
国内外知名的汽车零部件生产企业建立了战略合作关系。其中，法雷奥为公司主要客
户,本报告期公司对法雷奥的营业收入为18,364.16万元。为更好地顺应新能源汽车的
发展，公司汽车零部件产品从重点发展发电机爪极到逐步布局卡钳活塞、EPS转向电
机壳、轴叉等汽车制动、传动、转向系统相关的零部件，同时重点开发新能源汽车空
调压缩机铝动静盘、电子转向铝件产品等汽车轻量化产品，其中卡钳活塞（制动系统
）已逐步建成约年产2000万件产能，2020年实现营业收入8,460.83万元，同比增长53
.97%。
2、可转债募投项目加速推进，自有资金新建项目逐步投产，产能进一步提
升
公司可转债募投项目“年产10,000万件高效节能压缩机新材料核心零部件
项目”新建厂区占地面积120亩，建筑面积11.8万平方米，目前厂房、生活楼主体已
结顶，部分产品已进入量产，产能将逐步释放。江西百达“年产1000万套高效节能旋
转式压缩机泵体零部件”其中年产250万套泵体核心零部件生产线实现投产运营，粉
末冶金项目有序推进，其区位优势和产业集聚优势逐步凸显。
3、信息化建设技术化改造持续推进，降本增效不懈努力
公司目前已初步完成ERP、MES、EDI、PLM、OA等信息化管理系统上线应用
，借助信息化项目建设，建立高效运营体系，降低运营成本。同时，公司持续推进技
术改造、生产自动化基础工作，促进产品设计、工艺改进和技术管理、生产自动化等
同步提升，在人工成本不断攀升的背景下，公司通过生产工艺的改进、现场作业布局
优化及自动化设备的投入应用，将有效化解人工成本上升的风险，维持了毛利率的基
本稳定。
二、报告期内主要经营情况
报告期内，公司共实现营业收入96,758.98万元，同比增长13.55%；实现利
润总额9,868.58万元，同比增长10.77%；实现归属于母公司所有者的净利润8,148.69
万元，同比增长9.06%。
三、公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
1、压缩机行业情况
公司生产的压缩机零部件配套的旋转式、涡旋式压缩机应用在以民用空调
（家用空调及部分商用空调）为主、以热泵热水器、除湿机、热泵干衣机等其他家用
电器为辅的领域。中国既是全球最大的旋转式压缩机的市场，又是全球旋转式压缩机
的最大生产国，中国旋转式压缩机的产能占全球产能的80%以上。根据产业在线数据
统计，2020年我国旋转式压缩机产量2.10亿台，同比减少1.55%，销量达2.12亿台，
同比减少1.69%；涡旋式压缩机产量379.3万台，销量444.2万台。公司是国内较具规
模的的压缩机零部件供应商之一，长期以来与美芝、格力、瑞智等建立良好的合作关
系，随着公司产品品类的增加，后续业务将会进一步稳定开展。
2、汽车零部件行业情况
汽车零部件行业是汽车工业发展的基础。随着汽车制造全球化趋势深入发
展、汽车产业整车与零部件分工明细化、《中国制造2025》指出汽车零部件制造是政
府大力推动突破的重点领域之一，汽车零部件进口关税的降低等相关政策的落实及推
动，不断提高中国汽车制造竞争力，促进全球汽车产业链重构，助力中国成为全球汽
车制造的重要的生产基地和出口基地。根据中汽协相关数据，2020年汽车产量为2,52
2.5万辆，同比下降1.93%，销量为2,531.1万辆，同比下降1.78%，主要系全球疫情影
响以及国际贸易摩擦等综合原因所致，但在产业结构优化调整推动下，国家《新能源
汽车产业发展规划（2021-2035年）》政策鼓励的背景下，对于汽车零部件行业持续
发展的核心实力仍不容置疑。
目前我国汽车零部件行业的规模化、专业化的局面已经初步形成，几乎所
有的汽车零部件都可以在中国制造，能够满足我国汽车本地化的配套需求。汽车整车
制造企业对零部件供应商制定了严格的准入门槛，并与认定的合格供应商建立较为稳
固的长期合作关系。合格供应商实行“以销定产”的生产模式，主要根据客户的订单
组织生产，使得市场供应与市场需求基本保持同等幅度的增长。
庞大的汽车保有量将给汽车维修市场带来持续且较大的零部件更新需求。
公司主要产品之一爪极的传统制造工艺被先进的精锻工艺所替代，加之爪
极的品种繁多，尺寸精度和内在质量要求比较高，制造难度较大，我国使用精锻工艺
制造爪极起步较晚，目前使用该技术生产汽车发电机爪极的企业数量很少，以江苏龙
城精锻有限公司为代表，集中度较高，未来发展前景较为广阔。
汽车制动卡钳活塞是汽车制动系统中的主要安全部件之一。随着车辆性能
的不断提高，车速不断提升，汽车制动系统的发展由鼓式制动器逐渐发展为盘式制动
器，现代汽车对于机械控制电子化的运用已经越来越广泛，汽车制动系统也逐渐向电
子化控制靠拢，电子驻车控制系统的发展由IPB升级为业内领先EPB技术，展现给我们
的就是取代传统拉杆手刹的电子手刹按钮，比传统的拉杆手刹更安全，重量轻、制动
效能高的制动卡钳将被越来越广泛地应用于传统及新能源轿车、商用车上，未来发展
前景较为广阔。
(二)公司发展战略
公司一贯坚持质量技术领先的理念，加强技术创新和产品研发力度，不断
提升装备和工艺水平；完善产品结构、扩大市场份额，巩固行业地位。以过硬的产品
质量和技术研发能力为依托，延伸产业链、提高企业核心竞争力，促进企业跨越发展
。争做全球最优秀的压缩机零部件和汽车零部件供应商。维护与客户良好合作关系，
提高合作层次，建立互信共赢、共同发展的战略协同机制，使百达精工力争早日实现
由零件生产企业向部件生产企业发展的总体经营目标。
(三)经营计划
2021年，面对不确定的全球经济形势，日益激烈的市场行业竞争，公司结
合外部变化环境与公司发展规划，在有效利用现有资源和产业经验，积极开展战略部
署，优化产业结构，进一步推动公司持续、快速发展。
为实现这一目标，我们要重点抓好以下几方面工作：
（一）把握市场趋势，夯实公司核心产业
2021年是公司新项目落地，产能进一步释放的关键一年。随着公司可转债
募投项目“年产10,000万件高效节能压缩机新材料核心零部件项目“以及江西百达“
年产1,000万套高效节能旋转式压缩机泵体零部件项目”建成推进，在压缩机行业，
公司将重点发展压缩机泵体部件以及粉末冶金等新材料产品，利用积累的客户口碑、
现有及在建产能，集中力量不断拓展业务；在汽车零部件产业，公司将积极顺应新能
源汽车高速发展的市场趋势，在稳健发展已有汽车发电机爪极、卡钳活塞、EPS转向
电机壳及轴叉等汽车制动、传动、转向系统相关的零部件项目的基础上，重点开发新
能源汽车空调压缩机铝动静盘、电子转向铝件产品等汽车轻量化产品，做好新业务的
布局，为公司寻找新的经济增长点。
（二）综合配置资源，降本增效强化优势
公司积极推进管理扁平化发展，优化配置财务、营销、人力等综合资源，
构建采购、品质、技术管理平台，以达到资源有效共享、信息及时传递、风险把控强
化、决策效率提升的目的。同时进一步完善组织绩效考核机制，建立目标统一、权责
一致、监督有力、富有活力的组织体系。加速推进技术改造、生产自动化工作，通过
应用自动化设备、改善产品设计、优化制造工艺、加强技术管理等方式，降低人力物
资损耗，缩短制造周期，提升产品质量，降本增效强化公司竞争优势。
（三）鼓励创新发展，建设创新人才梯队
坚定以创新带动公司发展，一是内部培养提升与引进创新人才相结合，打
造高质量团队，提高公司软实力；二是优化研发结构、研发环境与创新机制，建设研
发平台，引进研发人才，开展院校合作，提高公司核心竞争能力；三是以创新文化引
导，完善相关激励制度，提高员工创新积极性；四是以创新项目为驱动，追求新材料
、新工艺、新技术的前沿性创新，挖掘公司发展动力源泉。
（四）推进信息化建设，提升现代化管理水平
进一步推进公司信息化建设，赋能公司数字化转型，持续深入推进精益生
产，优化作业流程、产线布局，降低生产运行成本，提高人均产出。健全采购管理体
系，规范原辅材料及零星采购流程，物料供应及时、品质稳定、价格合理，有效控制
采购成本。提高营销计划决策质量与效率，使用大数据、建立平台模块等方法，提高
对市场和客户需求的预测能力，促进产供销协调管控，建立高效运营体系，提升公司
现代化管理水平
(四)可能面对的风险
（一）外围经济环境不确定性风险
新冠病毒疫情及国际贸易摩擦的不确定对全球经济带来了不确定的因素公
司部分直接或间接出口产品将受此影响。
（二）原材料价格波动导致毛利率下滑的风险
公司产品的主要原材料为有色金属材料（铜棒、电解铜、黄铜板、铝合金
棒、铝合金锭、锌锭、锌合金锭、电解锰等）、钢材（高速钢、圆钢、盘钢、高锰钢
（扁钢）、不锈钢）等。报告期内，直接材料占主营业务成本的比重在40%以上，因
此公司所使用的有色金属材料、钢材的价格波动对公司盈利能力有较大的影响。
（三）客户相对集中风险
公司主要产品为压缩机零部件、汽车零部件，相应的下游客户主要为压缩
机厂商及汽车零部件一级供应商，该等行业的寡头竞争格局造成了公司客户的相对集
中，下游客户产品议价能力处于相对强势，主要客户的生产经营情况及产品结构调整
等都将会对公司的盈利水平造成影响。
（四）市场竞争风险
经过多年发展，我国压缩机零部件和汽车零部件行业集中度日趋提高，行
业内已形成一批规模化生产的领先企业，互相之间的竞争成为行业主流，随着竞争加
剧，产品价格存在一定下滑的可能。未来，行业较具规模的企业还将利用自身优势进
一步扩大产能，围绕成本控制、新产品研发、客户资源开拓、品牌进一步塑造等方面
展开激烈竞争。公司若不能紧跟行业步伐、有效调整经营战略，将面临市场发展空间
遭受挤压进而导致业绩下滑的风险。此外，宏观经济环境的变化也会对公司业务收入
造成一定影响。
（五）成本上升风险
随着我国经济的快速发展，生活成本的上升，国家用工制度的不断规范和
完善，社会平均收入逐年递增，企业员工工资水平和福利性支出逐年上升，导致公司
人力成本不断上涨；公司加快自动化改造进程，推进工艺流程技术改造，导致公司固
定成本投入不断增加。
（六）汇率波动分险
公司部分汽车零部件产品出口外销，在出口贸易中公司采取的主要结算货
币为美元和欧元，受外部宏观环境的影响，美元和欧元汇率变动会给公司带来一定的
业绩波动风险。
四、报告期内核心竞争力分析
公司是专业从事金属成型和精密制造的企业，以压缩机核心零部件、汽车
零部件的研发、设计、生产与销售为主业。公司始终围绕“以客户为中心、以创新求
发展”的经营宗旨，大力推进技术创新、管理创新；不断改善生产工艺，提升产品性
能；不断开发新产品，逐步完善产品结构，实现全面可持续发展。2020年度公司实现
营业收入9.68亿元，同比增长13.55%；净利润0.81亿元，同比增长9.39%。公司具有
以下优势：
1、客户资源优势
公司拥有先进的金属成形、精密加工、热处理工艺等核心技术，健全的质
量管理体系及卓越的运营管理团队，与美芝、凌达、海立、三菱、松下、大金、瑞智
、三洋、三星、LG、法雷奥、ZF、蒂森克虏伯、博世、日立汽车、TRW、万向等国内
外知名的压缩机零部件及汽车零部件生产企业建立了战略合作关系。
2、技术工艺优势
公司于2009年开始被评为浙江省高新技术企业。目前所使用的技术均为公
司所拥有，这些技术在叶片、平衡块、十字环连接器等制造领域处于国内外先进水平
。截至报告期末公司拥有先进的金属成形、精密加工、热处理工艺等核心技术，主要
包括了27项发明专利和52项实用新型专利，报告期内新增3项发明专利和3项实用新型
专利。
3、产品质量优势
公司自成立以来始终高度重视产品质量体系管理，目前已建立了完善的质
量管理体系，并且通过了ISO9001、ISO14001和ISO/TS16949质量管理体系认证。公司
拥有一支卓越的质量运营管理团队，从研发、生产、销售到服务都在质量体系管理下
有效运行，明确规定了产品全过程的质量控制流程及标准，并实时针对特殊客户的质
量控制体系要求，通过内部、外部审核，不断完善公司质量管理体系，提升产品质量
控制水平。公司的检测中心根据市场最新技术要求和产品实际情况配置了先进和高精
度的检测设备，满足产品的各项技术指标。公司被台州湾新区评为“十强科技企业”
，获评三菱电机（广州）压缩机有限公司“2020年度金奖供应商”，公司子公司百达
电器获评采埃孚汽车系统（武汉）有限公司“优秀供应商”、索恩格汽车部件（中国
）有限公司“最佳质量供应商”。
4、规模化及自动化制造优势
随着首发募投项目的基本完成，公司生产规模进一步扩大，供货能力持续
增强，已成为行业内规模最大的压缩机零部件叶片、平衡块生产商之一，其中公司20
20年叶片销量87,633,414片，2020年平衡块销量60,324,316件。随着公司规模的不断
扩大，公司不断引入高端生产检测设备，通过自动化改造，提高生产效率，以机器替
代人工，进行自动化生产改造，提升产品质量，提升产能。报告期内，公司“年产10
000万件高效节能压缩机新材料核心零部件项目”，新建厂区占地面积120亩，建筑面
积11.8万平方米，目前厂房、办公大楼、生活楼主体已结顶，部分项目已建成投产；
江西百达“年产1000万套高效节能旋转式压缩机泵体零部件产能的项目”，部分厂房
已建设完成，其中年产250万套泵体核心零部件生产线实现投产运营，粉末冶金项目
有序推进。两个项目建成后公司的规模化和自动化优势将会进一步得到体现。
5、快速供货保障优势
公司产品下游应用领域跨家用电力器具行业和汽车零部件行业，该等行业
对于零部件供应商的快速供货能力要求较高。公司拥有一支卓越的运营管理团队和经
验丰富的制造团队、先进模具开发设计能力、完善的质量管理体系和供应链管理体系
、成熟的生产技术和自动化程度较高的生产装备，大大缩短了生产制造周期，并凭借
公司所处区域便捷的物流网络，确保稳定生产及快速供货。
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