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★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）主要业务
公司是一家专业从事涡轮增压器关键零部件产品的研发、生产及销售的高
新技术企业。报告期内，公司主要产品包括涡轮壳及其装配件、中间壳及其装配件和
其他机械零部件。
经过多年的实践积累，公司已具备涡轮增压器关键零部件产品的大批量生
产能力，产品设计不断优化，产品质量不断提高。目前，公司已进入盖瑞特、博格华
纳、大陆汽车、上海菱重等全球知名涡轮增压器制造商的合格供应商名录，并与之形
成了持续稳定的战略合作关系。
（二）经营模式
公司的经营主要包括采购、生产、销售三个部分。
1、采购模式
公司依据采购物资不同，将采购原辅材料分为A、B、C三类物资。其中，A
类物资为对产品特性有直接影响的原辅材料，主要包括生铁、废钢、镍、孕育剂、球
化剂、覆膜砂等原辅材料；B类物资为对产品特性影响相对较小的原辅材料，主要包
括刀具、量具、工装夹具等；C类物资为对产品无直接影响的原辅材料，主要包括包
装材料、五金配件等。对于B、C类物资，公司一般以产品价格、质量、供货能力等为
主要考虑因素进行商品采购。对于A类物资的采购，由于其能够直接影响产品特性，
因此公司对该类物资的采购管理较为严格，建立了较为完善的合格供应商管理制度并
在业务实施过程中严格遵循。
2、生产模式
公司产品的生产主要涉及铸造、机械加工环节，部分非核心生产环节外包
给外协厂商完成。公司实行“按订单生产”的生产模式。公司根据客户需求情况及各
部门生产进度，于每月底召开生产协调会，制定下月生产计划。公司在生产计划的执
行过程中，依据客户需求变动进行动态调整。
3、销售模式
公司主要客户为整车配套生产商。随着汽车工业的发展，汽车产业已建立
起成熟、完善的合格供应商选择体系，即整车配套生产商一般对供应商管理体系、产
品质量、产品开发及生产流程、成本控制等方面进行考核及评价，并经过样件试制、
小批量供货合格后，方可进入整车配套生产商的合格供应商名录并正式展开合作。公
司产品销售遍及北美、欧洲、韩国、日本等地，根据销售合同约定的结算方式不同，
分别于工厂发货、目的地交货并与客户核对无误后确认收入。
（三）行业情况
根据中国汽车工业协会统计分析，2021年1-6月，汽车产销量分别为1,256.
9万辆和1,289.1万辆，同比分别增长24.2%和25.6%。具体的，乘用车产销量分别为98
4.0万辆和1,000.7万辆，同比分别增长26.8%和27.0%；商用车产销量分别为273.0万
辆和288.4万辆，同比分别增长15.7%和20.9%。
公司所处行业为汽车零部件行业，是汽车制造专业化分工的重要组成部分
。根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2011），公司所处行业为“汽车制造业”
（C36）中的“汽车零部件及配件制造”（C3660）。根据中国证监会《上市公司行业
分类指引》（证监会公告[2012]31号），公司所处行业为“汽车制造业”（C36）。
从细分行业来看，公司所处行业为汽车零部件产业中的涡轮增压器零部件细分行业。
随着全球汽车保有量的持续增长，汽车工业对石化能源的消耗进一步加剧
，汽车尾气的排放造成了空气质量下降和温室效应等一系列环境问题。世界各国在发
展汽车工业的同时，形成了降低燃油消耗、减少温室气体排放的共识。涡轮增压器可
以提高发动机功率，改善发动机的排放，提高燃油经济性，具有很高的可靠性和良好
的匹配特性，节能减排的效果比较突出，采用涡轮增压技术已成为目前公认的降低内
燃机油耗和减少废气排放有效的主要技术措施之一。
二氧化碳的排放量逐年上升以及相关法规的颁布，驱动汽车制造类企业不
断开发节能技术。严格的排放和油耗标准是推进涡轮增压器市场的重要因素，中国、
欧洲、美国等国家和地区均制定了严格的排放标准。这将在极大程度上推进涡轮增压
器市场的发展。
2016年，环保部正式发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国
第六阶段）》，要求国六排放标准于2020年7月1日起全面实施。新的排放标准不仅在
污染物的排放限值方面更加严格，还增加了对加油过程污染物的控制要求和混合动力
电动汽车的试验要求。这将导致新一轮的换车潮，换代需求带动汽车消费增加并最终
传导到汽车零部件市场发展的效应将得以体现。2019年，欧洲议会和理事会通过了(E
U)2019/631号法规，为欧盟新乘用车和新轻型商用车（厢式货车）制定了2020年之后
的二氧化碳排放性能标准。
环保排放标准的日趋严格促使汽车制造商尤其是发动机制造商研发和制造
环保性能更高的发动机产品。涡轮增压器是汽车发动机节能减排的重要技术手段之一
，这就给涡轮增压器行业的一线供应商提供了新的市场机遇。
根据霍尼韦尔预测，2016年我国涡轮增压器配置率为32%，明显低于欧洲、
印度、韩国等地区或国家的水平。在我国日益重视节能减排的背景下，国内涡轮增压
器市场空间较大，配置率仍有较大的成长空间。2021年我国预计涡轮增压器配置率将
达到48%。随着上市新车中涡轮增压器的配置比重增加，预计涡轮增压需求增速将超
越汽车整车产量增速，我国涡轮增压器市场具有较大的增长前景。至2021年，我国涡
轮增压车辆年销量预计将达到1,350万台。
（四）市场地位
公司专业生产汽车涡轮增压器零部件和液压泵阀、工程机械配件，是国家
高新技术企业，先后被认定为“江苏省(科华)涡轮增压器部件工程技术研究中心”、
“江苏省企业技术中心”和“江苏省创新型企业”。同时公司还拥有“常州市智能工
厂（车间）-汽车涡轮增压壳生产智能车间”荣誉，是常州市智能制造的示范单位。
关键客户有位于行业前列的国际知名企业如盖瑞特、博格华纳、大陆汽车、上海菱重
等，已成为汽车涡轮增压器零部件国际市场上具有竞争力的供应商之一，产品远销北
美、南美、欧洲、日本、韩国等地区。
二、经营情况的讨论与分析
公司是一家专业从事涡轮增压器关键零部件产品的研发、生产及销售的高
新技术企业。报告期内，公司主要产品包括涡轮壳及其装配件、中间壳及其装配件和
其他机械零部件。
公司高度重视技术创新，通过自主研发形成了金属熔炼过程控制、机械加
工生产线优化、防误操作系统设计、真空吸铸等多项技术，具有相应的自主知识产权
。经过多年的实践积累，公司已具备涡轮增压器关键零部件产品的大批量生产能力，
产品设计不断优化，产品质量不断提高。目前，公司已进入盖瑞特、博格华纳、大陆
汽车、上海菱重等全球知名涡轮增压器制造商的合格供应商名录，并与之形成了持续
稳定的战略合作关系。报告期内，主营业务、主要产品均未发生重大变化。
2021年上半年公司还开展了以下工作：
1、积极推进再融资工作
公司分别于2020年8月27日和2020年9月14日召开了第二届董事会第二十次
会议和2020年第二次临时股东大会，审议并通过了公司非公开发行A股股票的相关议
案。公司积极配合保荐券商开展尽调工作，并已向中国证监会递交了《上市公司非公
开发行新股核准》的申请。2020年10月9日，公司取得了非公开发行A股股票的《中国
证监会行政许可申请受理单》，并于2020年12月收到中国证券监督管理委员会出具的
《关于核准科华控股股份有限公司非公开发行股票的批复》（以下简称“批复”），
核准公司非公开发行不超过4,000万股新股，该批复自核准发行之日起12个月内有效
。
2、推进重大投资项目建设
公司南厂区建设项目为公司充分考虑涡轮增压器零部件产品需求和市场竞
争情况、结合自身已获取的在手订单做出的决策，项目成功实施后将进一步提升公司
在涡轮增压器零部件领域的技术实力和领先地位，提升公司主营业务的竞争力。建设
完成后主要生产耐热钢涡轮壳、高镍球墨铸铁涡轮壳产品、增压器中硅钼球墨铸铁中
间壳。截至报告期末，南厂区一期基建工程全部竣工，二期配件车间五已完成交付。
3、提升产品品质，做好成本管控和跟踪市场需求
报告期内，公司通过持续推进“工序内保证质量计划”，在各个事业体内
部定期开展质量提升月活动，建立全员质量意识，进行全面质量管理，提升产品品质
。通过技术、工艺、设备等创新、升级提升产品质量。
公司将在现有客户资源有效管理的同时，积极实施新客户导入战略，进一
步完善国内业务区域布局，在全球范围内进行客户开拓，以充分满足全球汽车涡轮增
压器整机制造商的业务需求，保证公司业绩持续增长。同时公司通过深入研究疫情对
汽车行业的影响，做好研发和产品规划，及时应对响应市场需求的变化。随着公司研
发和工艺的持续推进，为更好地服务客户提供技术支持。
报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况
有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
三、可能面对的风险
1、资金压力
涡轮增压器零部件产业是资金密集型行业，且公司正处于快速发展期。公
司首次公开发行股票募集资金已全部使用完毕，目前公司主要依靠企业自身积累、银
行贷款等方式获得资金来源，不但较难满足公司产能扩张所需的资本性支出，更使得
公司流动资金规模难以随生产规模的增长而同步增加。
应对措施：公司将进一步加强成本管理和费用预算控制，细化管理模式、
深入挖潜成本控制点，全面降低费用支出，实施过程精准把控，控制现金流出，在降
本增效的同时，提高公司现金净流入。公司正在继续推进本次非公开发行股票事项，
拟募集资金不超过84,000万元。本次发行完成后，公司资产结构将得到进一步优化，
资产负债率将大幅下降，有利于增强公司的抗风险能力、满足业务发展需求。另外，
公司还将进一步提高现金计划管理能力，科学匹配现金流入与支出的金额、期限，保
持合理的现金储备，以满足公司日常生产经营需要。
2、人力资源约束
公司目前及未来几年将持续处于快速发展阶段，生产规模也将随之扩大，
公司现有人力资源较难满足公司日益增长的业务需求。
应对措施：公司将依据实际需求引进生产、研发、管理等专业人才。公司
已制定详细的人才扩充计划，以满足公司业务规模扩张、战略规划的实施的需要。
3、管理水平约束
随着公司业务规模的扩张，公司各部门需要更多的员工来满足其日常生产
经营需要，研发、采购、生产、销售等部门相应业务活动也将更加频繁，导致公司在
战略规划、组织体系建设、产供销协调、资源配置优化等方面面临较大挑战，对公司
管理水平提出较高要求。
应对措施：公司将不断完善阿米巴经营模式，全面深化事业体管理机制，
通过与MES系统和BI信息系统结合，并细化各业务流程、部门规章等，以此来提升管
理效率。
4、市场环境中可能发生的不利变化
公司作为专业的涡轮增压器零部件生产商，具有较强的技术、质量、成本
优势，在行业内具有较强竞争优势。然而，公司的利润水平受原材料价格、下游市场
容量、新能源汽车产业发展状况、相关产业政策等因素的影响，在国内外宏观经济形
势、原材料价格走势及汽车产业市场状况等公司无法控制的外部因素发生重大不利变
化时，公司的生产经营状况将受到直接影响。
应对措施：公司将密切关注原材料市场变化、行业政策变化、国内外经济
政策的调整、宏观经济形势变化及自身经营情况，通过加快技术创新提升核心竞争力
，通过智能化、数字化、集约化管理提升生产和经营能力，通过加大国内市场的开发
力度以开拓增量市场优化产品结构，提升公司面对市场风险的能力。
5、汇率风险
汇率风险主要为公司的财务状况和现金流量受外汇汇率波动的影响。
应对措施：公司将持续监控公司外币交易和外币资产及负债的规模，以最
大程度降低面临的外汇风险；为此，公司可能会以签署远期外汇合约的方式来达到规
避外汇风险的目的。
四、报告期内核心竞争力分析
1、稳定优质的客户资源优势
公司自设立以来一直从事中间壳及其装配件、涡轮壳及其装配件产品的研
发、生产和销售。经过长时间的行业浸润，公司已掌握铸造、机械加工工艺中的多项
核心技术，建立起了精益化管理体系，并逐渐拥有稳定优质的客户群体。目前，公司
与包括盖瑞特、博格华纳、大陆汽车、上海菱重等知名涡轮增压器制造商建立了稳定
的长期合作关系。公司拥有稳定优质的客户群体，优质的核心客户不仅能为公司提供
稳定可观的经济效益，而且还为公司带来了良好的口碑及品牌效应，使得公司在汽车
零部件产业竞争中具有较强优势。
2、研发优势
公司自成立以来，一直将技术创新放在公司发展的战略性位置，并致力于
建立完善的研发体系。公司技术开发中心下设铸造研发科、加工研发科和质量规划科
，各科室通过分工协作完成产品的开发。公司广揽技术人才，建立了一支具有较强研
发实力的队伍。软件方面，公司的产品开发通过运用UGNX软件、产品数据管理系统（
PDM）等软件和系统，显著缩短产品研发周期和提升产品质量。硬件方面，公司引进
了3D打印技术，采用冷酚醛粘合技术直接打印产品砂型，加快产品开发技术。
3、技术工艺优势
公司自成立以来，一直专注于开发能够高效、稳定、高质量生产的技术工
艺。经过在涡轮增压器零部件行业内长时间的精耕细作，公司已形成铸造、机械加工
、质量检测等工艺相关的核心技术，并拥有多项专利。铸造工艺方面，公司拥有金属
熔炼过程控制技术、真空吸铸技术、3D模拟打印砂型、MAGMASOFT模拟技术等核心技
术。机械加工方面，公司在机械加工生产线拥有机械手自动上下料技术，同时还拥有
桁架自动加工线、自动涂胶压闷盖机、自动化去毛刺机、激光焊接仪等智能设备设施
。质量检测方面，公司拥有1个材料实验室、2个光谱检验室，同时也配备德国Spectr
o光谱仪、瑞士ARL光谱仪、美特斯的微机控制电子万能试验机、蔡司三坐标测量仪、
东京精密轮廓仪和粗糙度仪等先进检测设备。公司在铸造、机械加工及质量检测等方
面的技术优势，有助于公司提升生产效率、产品质量及稳定性，降低生产成本。
4、产品质量优势
公司自成立之初便极为重视产品质量，先后通过ISO16949质量管理体系认
证、ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、GB/T2008-2011职业健
康安全管理体系认证，并在实际生产中基于上述标准进行生产管理。同时2019年，公
司还通过了IATF16949监督审核。公司在生产质量控制上进行严格把关、科学管理，
有效保证了产品的质量及稳定性。公司已建立完善的质量控制体系，通过一系列制度
和程序文件如《产品先期质量策划程序》《监视和测量资源程序》《审核管理程序》
《过程及产品的监控和测量程序》《不合格品控制程序》《持续改进程序》《纠正和
预防措施程序》等来严格把控公司产品质量。自公司成立以来，公司几十种型号的中
间壳、涡轮壳产品获得江苏省科学技术厅和常州市科学技术局高新技术产品认定证书
。公司产品质量方面的优势保证公司能够提供稳定质量的产品，是公司核心竞争力的
体现。
5、管理优势
目前，公司已建立了完善的精益化管理体系。公司在研发、采购、生产、
质检等环节均制定了详细操作流程并严格按照程序开展各项业务。公司在原材料采购
过程制定严格的合格供应商制度和管理体系；生产过程制定详细的作业标准书和操作
指导卡；质检过程制定严格的检测流程，确保对成分、金相组织、机械性能等全方位
检测；研发过程需要经过立项、可行性分析、技术开发、样件试制、批量生产等多个
环节。精益化管理体系能够保证公司持续生产质量稳定可靠的产品，同时便于追溯影
响产品质量问题的因素。
同时，公司通过智能工厂的总体设计和建设，达成工厂整体生产管理的智
能化；通过三维数字化设计工艺仿真缩短产品研发周期，制定产品的铸造、加工和检
测标准；通过提高零部件加工精度、在线实时监控测量、数据追溯和工序防错来降低
产品不良品率，提高产品质量；通过提升生产线设备尤其是关键设备的自动化、智能
化程度，采用智能物流仓储、能源监控系统，提高生产效率及能源利用率；通过MES
（制造企业生产过程执行管理系统）、PLM（产品生命周期管理）、ERP（企业资源计
划）系统相互集成，实现信息互联互通，实现生产过程人、机、料、法、环、测的互
联互通；通过人工智能技术和大数据分析系统的应用，实现产品设计、生产工艺以及
制造管理的持续优化。通过利用BI（商业智能）系统项目引领公司走向数字化时代，
实现了不同数据系统的高效读取及整合，快速准确地提供决策依据，帮助公司做出明
智的业务经营决策。公司在原有系统的基础上实现升级，通过优化改善及变革企业内
部流程，实现更精细化的管理。
此外，公司现已拥有企业管理、技术专家、营销精英等人才互补的管理团
队，其中既有经验丰富的资深企业管理人员，又有开拓进取的年轻管理人员，能够保
证公司日常经营高效运行。公司管理层及核心业务骨干具有将公司建设成为“全球高
效节能发动机零部件行业标杆”的能力，团队凝聚力较强，且团队人员稳定。公司的
管理体系及管理团队的优势能够使公司生产经营始终处于高效、有序、平稳运行状态
。公司目前已通过常州市职业技能鉴定中心组织职业技能等级评估专家组对公司试点
国家认定的职业技能等级鉴定资格的评审，正式成为具有国家认定的职业技能等级鉴
定资格单位之一，对培养更多的技能型人才具有长远的战略意义。
★2020年年度
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、经营情况讨论与分析
公司是一家专业从事涡轮增压器关键零部件产品的研发、生产及销售的高
新技术企业。报告期内，公司主要产品包括涡轮壳及其装配件、中间壳及其装配件和
其他机械零部件。
公司高度重视技术创新，通过自主研发形成了金属熔炼过程控制、机械加
工生产线优化、防误操作系统设计、真空吸铸等多项技术，具有相应的自主知识产权
。经过多年的实践积累，公司已具备涡轮增压器关键零部件产品的大批量生产能力，
产品设计不断优化，产品质量不断提高。目前，公司已进入盖瑞特、博格华纳、上海
菱重、大陆汽车等全球知名涡轮增压器制造商的合格供应商名录，并与之形成了持续
稳定的战略合作关系。报告期内，主营业务、主要产品均未发生重大变化。
报告期内，公司实现营业收入162,215.35万元，较上年同期下降0.07%；实
现归属于母公司股东的净利润2,086.27万元，较上年同期下降74.69%。公司的收入基
本与上一年度持平，归属于母公司股东的净利润下降74.69%，主要受以下四点因素影
响：①报告期内原材料成本上升，其中主要原材料镍等贵金属价格上涨；②报告期内
公司因中关村和子公司铸造产线投入时间较短，产线产能利用率较低，平均固定成本
较高；③报告期内，公司增加新品投入且新品投入初期技术不成熟导致良品率偏低；
④报告期内，公司受汇率波动影响产生汇兑损失。
二、报告期内主要经营情况
2020年公司围绕既定发展战略和经营目标重点做了以下工作：
（一）业务发展稳健
2020年，公司实现营业收入162,215.35万元，较上年同期下降0.07%，基本
与上一年度持平。
（二）不断突破自己，重视工艺创新
公司非常注重工艺革新方面的科研投入，特别是针对铸造和加工工艺的完
善和改进，使企业始终保持行业领先地位。公司的产品开发通过运用UGNX软件、PDM
（产品数据管理系统）等软件和系统，显著缩短产品研发周期和提升产品质量。并成
功通过工艺标准化缩短铸件开发周期。
报告期内，公司耐热钢反重力铸造生产线被评为国际先进水平，部分工艺
达到国际领先水平；联华机械耐热蠕铁材料被评为国际先进水平。
2020年，公司研发费用投入5,996.04万元。报告期内，公司提交专利申请
数2项，获得专利授权数为11项，其中发明专利2项，实用新型9项。
（三）加速新品开发，开拓其他产品
公司持续加大新品研发投入，技术中心人员编制不断扩充，新品研发周期
不断缩短。通过多年的技术累计，新品开发成功率与及时交付率均表现优异，成为公
司在客户端的亮点之一。此外，公司在涡轮增压器产品项目外，还积极开拓其他汽车
关键零部件产品，例如差速器壳体、博格华纳新能源项目等。报告期内，公司对差速
器新项目持续开发、生产，并导入新工艺，差速器壳产品已经逐步形成量产规模；博
格华纳新能源项目也已经在2020年开发完成。
（四）全力打造科华数字化工厂
2020年，公司继续全力打造科华数字化工厂，利用BI系统项目将引领科华
走向数字化时代。随着BI项目的建成实现了不同数据系统的高效读取及整合，快速准
确地提供决策依据，帮助公司做出明智的业务经营决策。车间内智能云科节能增效项
目也已完成，届时将通过设备联网进行对产线的远程监控，并通过外接设备，合理优
化主轴转速进给，缩短加工时间，提高加工效率。
（五）重点投资项目建设成果显著
2020年，公司南厂区二期工程铸造项目主体建设已基本完成，装配车间主
体竣工验收。2020年11月，南厂区公司首条高端水平有箱生产线ACE-5静压铸造生产
线投产试运行。
三、公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
1.行业竞争格局
公司是一家具有自主创新能力、拥有自主知识产权、掌握先进的涡轮壳及
中间壳产品开发与制造核心技术的高新技术企业，具有较强的竞争优势。
我国汽车零部件市场主要包括整车配套市场和售后服务市场。相比于售后
服务市场，整车配套市场对合格供应商的筛选较为严格，只有研发能力、管理体系、
产品质量及质量控制等均良好的优质企业才能进入其合格供应商名录。公司拥有完善
的采购、生产、销售管理体系，同时掌握铸造、机械加工工艺中的多项核心技术，具
备较强的研发能力和成本控制能力，逐渐开拓了一批包括盖瑞特、博格华纳、上海菱
重等在内的整车配套体系下的优质客户，并与之建立了长期稳定的合作关系。随着公
司研发能力、生产水平、管理体系等的不断提升与完善，客户对公司的认可度越来越
高，公司获得的优质订单也逐渐增加。
2.行业发展趋势
根据中国汽车工业协会统计分析，2020年，汽车产销量分别为2,522.5万辆
和2,531.1万辆，同比分别下降2%和1.9%。其中乘用车产销量分别为1,999.4万辆和2,
017.8万辆，同比分别下降6.5%和6%；商用车产销量分别为523.1万辆和513.3万辆，
同比分别增长20.0%和18.7%。2020年汽车行业产量、销量同比均为下降，主要是由于
乘用车产销量下降所致。
2016年，环保部正式发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国
第六阶段）》（GB18352.6—2016），自2020年7月1日起，该标准替代《轻型汽车污
染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（GB18352.5-2013），所有销售和注册
登记的轻型汽车应符合该标准要求。新的排放标准不仅在污染物的排放限值方面更加
严格，还增加了对加油过程污染物的控制要求和混合动力电动汽车的试验要求。这将
导致新一轮的换车潮，换代需求带动汽车消费增加并最终传导到汽车零部件市场发展
的效应将得以体现。
环保排放标准的日趋严格促使汽车制造商尤其是发动机制造商研发和制造
环保性能更高的发动机产品。涡轮增压器是汽车发动机节能减排的重要技术手段之一
，这就给涡轮增压器行业的一线供应商提供了新的市场机遇。
(二)公司发展战略
作为汽车涡轮增压器零部件领域专业的涡轮壳及其装配件、中间壳及其装
配件生产商，2021年公司将继续贯彻、执行公司“以客户为中心，不断提升经营管理
水平；以市场为导向，前瞻性地制定和实施科学发展战略；以员工为根本，精心培育
积极向上的优秀企业文化；以体系为中心，全面提升公司综合管理能力；以机制为动
力，推动公司高质量创新发展”的战略性方针，牢牢把握涡轮增压器产业快速发展的
历史机遇，以客户需求为导向，持续专注于涡轮增压器零部件行业。
(三)经营计划
公司力争持续提升公司产品在国内和国际市场中的占有率，并发展成为具
有一定国际竞争力的汽车涡轮增压器零部件生产商，为国内外整机厂配套市场提供高
质量的涡轮壳及其装配件、中间壳及其装配件产品。为了实现公司的发展目标，公司
根据目前形势和对未来市场的预测，制定了一系列发展规划，重点对产能扩张、兼并
收购、市场开拓与营销、技术开发与创新等进行具体规划和部署。
1、产能扩张计划
报告期内，南厂区公司首条高端水平有箱生产线ACE-5静压铸造生产线投产
试运行。南厂区建设的完成投产将进一步增强高镍、耐热钢材质涡轮壳、中间壳的生
产能力，为公司的后续发展提供坚实的产能支撑。公司高镍、耐热钢材质产品的增加
，将进一步优化产品结构，提升公司盈利能力。同时新厂区的投产也将减轻产能不足
对公司发展带来的制约，提升公司产品在市场中的占有率。
2、兼并收购计划
长远来看，兼并收购同行业或相关行业企业是公司发展成为具有较强竞争
力的涡轮增压器零部件生产商的重要途径。公司将依据业务发展战略，围绕涡轮增压
器零部件业务，在合适时机，谨慎选择同行业或相关行业进行收购、兼并或合作，以
实现丰富产品品种、降低成本、扩大生产规模等目标，并进一步巩固公司在涡轮增压
器零部件领域的行业地位。
3、市场开拓与营销计划
（1）国内市场开拓计划
公司本着“客户至上，诚信第一，相互关怀，积极学习”的经营价值观，
将继续加强与现有核心客户的合作关系，提升产品质量及质量稳定性，并与客户展开
更广泛的合作，增强客户粘性，巩固公司在国内市场的行业地位。2021年，以机制创
新为动力、以市场为导向，充分、精准、科学分析和把握市场情报，通过搭建信息化
管理平台、实现数智化转型，加快落实“业务、生产、交付一体化”，借助U9供产销
协同应用功能，以实现交付准时、质量可靠、运营高效、风险可控的管理目标。
（2）国际市场开拓计划
公司在保持国内竞争优势的基础上，将进一步开拓海外市场，扩大与现有
国际市场内客户的合作，提升公司产品在国际市场中的占有率，为公司中长期增长奠
定基础。同时，借助进入盖瑞特、博格华纳等知名涡轮增压器生产商全球采购系统的
优势，依靠不断努力累积的好口碑，公司将以此为契机努力开拓其他国际市场客户。
4、技术开发与创新计划
技术是公司的核心竞争力之一，秉承公司“匠心筑梦、琢玉成器”的企业
精神，公司将不断丰富和优化支撑现有产品优势的核心技术。
5、管理提升计划
宏观层面上，公司将持续完善治理结构，按照现代化汽车零部件企业建设
的要求，狠抓内功，不断完善公司管理体系，提升公司各业务部门的配合效率；微观
层面上，公司将通过MES（制造企业生产过程执行管理系统）、PLM（产品生命周期管
理）、ERP（企业资源计划）系统实现对生产过程、数据采集和分析过程、日常管理
过程进行信息化和数字化管理，进一步完善公司内部管理制度。公司将进一步创新、
优化事业体经营机制，提升价值创造能力，达到客户满意、提高毛利的目的，各部门
依托信息化供产销协同应用，以最精益资源形成最大交付能力。
6、人力资源扩充计划
2021年，公司将积极探索和布局全球化优秀人才，利用国内外子公司的地
方性优势，为公司的全球化、多元化布局打好基础。而随着公司产品、产能、产量的
持续增长，公司仍将有计划地吸收以研发、生产、管理人才为重点的各类专业人才，
打造科华最精益、精干的员工队伍，提升公司的核心竞争力。
(四)可能面对的风险
1、资金压力
涡轮增压器零部件产业是资金密集型行业，且公司正处于快速发展期。目
前公司主要依靠企业自身积累、银行贷款等方式获得资金来源，有可能出现无法完全
满足公司产能扩张所需的资本性支出的情形，也存在公司流动资金规模无法随生产规
模的增长而同步增加的可能。
2、人力资源约束
公司目前及未来几年将持续处于快速发展阶段，生产规模也将随之扩大，
公司现有人力资源可能较难及时满足公司日益增长的业务需求。因此，公司将依据实
际需求引进生产、研发、管理等专业人才。公司已制定详细的人才扩充计划，以满足
公司业务规模扩张、战略规划的实施的需要。
3、管理水平约束
随着公司业务规模的扩张，公司各部门需要更多的员工来满足其日常生产
经营需要，研发、采购、生产、销售等部门相应业务活动也将更加频繁，导致公司在
战略规划、组织体系建设、产供销协调、资源配置优化等方面面临挑战，对公司管理
水平提出更高要求。因此，公司将不断完善阿米巴经营模式，全面深化事业体管理机
制，通过与MES系统和BI信息系统结合，并细化各业务流程、部门规章等，以此来提
升管理效率。
4、市场环境中可能发生的不利变化
公司作为专业的涡轮增压器零部件生产商，具有较强的技术、质量、成本
优势，在行业内具有较强竞争优势。然而，公司的利润水平受原材料价格、下游市场
容量、新能源汽车产业发展状况、相关产业政策等因素的影响，在国内外宏观经济形
势、人民币汇率走势、原材料价格走势及汽车产业市场状况等公司无法控制的外部因
素发生重大不利变化时，公司的生产经营状况将受到直接影响。公司将密切关注原材
料市场变化、行业政策变化、国内外经济政策的调整、宏观经济形势变化及自身经营
情况，通过加快技术创新提升核心竞争力，通过智能化、数字化、集约化管理提升生
产和经营能力，通过加大国内市场的开发力度以开拓增量市场优化产品结构，提升公
司面对市场风险的能力。
四、报告期内核心竞争力分析
1、稳定优质的客户资源优势
公司自设立以来一直从事中间壳及其装配件、涡轮壳及其装配件产品的研
发、生产和销售。经过长时间的行业浸润，公司已掌握铸造、机械加工工艺中的多项
核心技术，建立起了精益化管理体系，并逐渐拥有稳定优质的客户群体。目前，公司
与包括盖瑞特、博格华纳、上海菱重等知名涡轮增压器制造商建立了稳定的长期合作
关系。公司拥有稳定优质的客户群体，优质的核心客户不仅能为公司提供稳定可观的
经济效益，而且还为公司带来了良好的口碑及品牌效应，使得公司在汽车零部件产业
竞争中具有较强优势。
2、研发优势
公司自成立以来，一直将技术创新放在公司发展的战略性位置，并致力于
建立完善的研发体系。公司技术开发中心下设铸造研发科、加工研发科和质量规划科
，各科室通过分工协作完成产品的开发。公司广揽技术人才，建立了一支具有较强研
发实力的队伍。软件方面，公司的产品开发通过运用UGNX软件、产品数据管理系统（
PDM）等软件和系统，显著缩短产品研发周期和提升产品质量。硬件方面，公司引进
了3D打印技术，采用冷酚醛粘合技术直接打印产品砂型，加快产品开发技术。同时公
司还拥有“常州市智能工厂（车间）-汽车涡轮增压壳生产智能车间”荣誉，是常州
市智能制造的示范单位。
3、技术工艺优势
公司自成立以来，一直专注于开发能够高效、稳定、高质量生产的技术工
艺。经过在涡轮增压器零部件行业内长时间的精耕细作，公司已形成铸造、机械加工
、质量检测等工艺相关的核心技术，并拥有多项专利。铸造工艺方面，公司拥有金属
熔炼过程控制技术、真空吸铸技术、3D模拟打印砂型、MAGMASOFT模拟技术等核心技
术。机械加工方面，公司在机械加工生产线拥有机械手自动上下料技术，同时还拥有
桁架自动加工线、自动涂胶压闷盖机、自动化去毛刺机、激光焊接仪等智能设备设施
。质量检测方面，公司拥有1个材料实验室、2个光谱检验室，同时也配备德国Spectr
o光谱仪、瑞士ARL光谱仪、美特斯的微机控制电子万能试验机、蔡司三坐标测量仪、
东京精密轮廓仪和粗糙度仪等先进检测设备。公司在铸造、机械加工及质量检测等方
面的技术优势，有助于提升生产效率、产品质量及稳定性，降低生产成本，公司耐热
钢反重力铸造生产线被评为国际先进水平，部分工艺达到国际领先水平；联华机械耐
热蠕铁材料被评为国际先进水平。
2020年，公司薄壁复杂铸钢件自动化负压反重力铸造成套技术与装备研发
项目荣获“中国铸造行业‘四新’技术证书”。
4、产品质量优势
公司自成立之初便极为重视产品质量，先后通过IATF16949:2016质量管理
体系认证、ISO9001:2015管理体系认证、GB/T24001-2016idtISO14001：2015环境管
理体系认证、ISO45001:2018职业健康安全管理体系认证、ISO50001:2018、RB/T119-
2015能源管理体系认证，并在实际生产中基于上述标准进行生产管理，几十种型号的
中间壳、涡轮壳产品获得江苏省科学技术厅或常州市科学技术局高新技术产品认定证
书。公司在生产质量控制上进行严格把关、科学管理，有效保证了产品的质量及稳定
性，已建立完善的质量控制体系，通过一系列制度和程序文件如《产品先期质量策划
程序》《监视和测量资源程序》《审核管理程序》《过程及产品的监控和测量程序》
《不合格品控制程序》《持续改进程序》《纠正和预防措施程序》等来严格把控公司
产品质量。产品质量方面的优势保证公司能够提供稳定质量的产品，是公司核心竞争
力的体现，获评2020年“常州市市长质量奖”。
5、管理优势
目前，公司已建立了完善的精益化管理体系。公司在研发、采购、生产、
质检等环节均制定了详细操作流程并严格按照程序开展各项业务。公司在原材料采购
过程制定严格的合格供应商制度和管理体系；生产过程制定详细的作业标准书和操作
指导卡；质检过程制定严格的检测流程，确保对成分、金相组织、机械性能等全方位
检测；研发过程需要经过立项、可行性分析、技术开发、样件试制、批量生产等多个
环节。精益化管理体系能够保证公司持续生产质量稳定可靠的产品，同时便于追溯影
响产品质量问题的因素。
同时，公司通过智能工厂的总体设计和建设，达成工厂整体生产管理的智
能化；通过三维数字化设计工艺仿真缩短产品研发周期，制定产品的铸造、加工和检
测标准；通过提高零部件加工精度、在线实时监控测量、数据追溯和工序防错来降低
产品不良品率，提高产品质量；通过提升生产线设备尤其是关键设备的自动化、智能
化程度，采用智能物流仓储、能源监控系统，提高生产效率及能源利用率；通过MES
（制造企业生产过程执行管理系统）、PLM（产品生命周期管理）、ERP（企业资源计
划）相互集成，实现信息互联互通，实现生产过程人、机、料、法、环、测的互联互
通；通过人工智能技术和大数据分析系统的应用，实现产品设计、生产工艺以及制造
管理的持续优化。
此外，公司现已拥有企业管理、技术专家、营销精英等人才互补的管理团
队，其中既有经验丰富的资深企业管理人员，又有开拓进取的年轻管理人员，能够保
证公司日常经营高效运行。公司管理层及核心业务骨干具有将公司建设成为“全球高
效节能发动机零部件行业标杆”的能力，团队凝聚力较强，且团队人员稳定。公司的
管理体系及管理团队的优势能够使公司生产经营始终处于高效、有序、平稳运行状态
。
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