≈≈小康股份601127≈≈维赛特财经www.vsatsh.cn(更新:21.08.31)
★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
（一）主要业务及经营模式
公司是一家集乘用车、商用车、动力总成及其他汽车零部件的研发、制造
、销售和服务于一体的综合型汽车制造企业，拥有完善的研发、供应、制造、销售整
车体系。公司专注于智能电动汽车创新科技技术及产品，培育并形成了具有自主知识
产权的三电核心技术，符合中国国情的差异化的智能增程技术，建成了“中国领先，
世界一流”的智能工厂，与国际领先的ICT企业深度跨界合作，共同打造智能电动汽
车高端品牌，并推出了行业领先的智能电动汽车产品。
公司现有SERES(赛力斯)、东风风光、东风小康、DFSK、瑞驰等整车品牌，
主要产品谱系包括SUV、MPV、微车及核心零部件。其中，整车产品覆盖了智能电动汽
车和燃油车，核心零部件包括排量从1.5T-2.0T的动力总成和三电产品。
（二）行业情况
发展新能源汽车是中国汽车产业解决双碳目标的重要路径。为支持新能源
汽车产业可持续和高质量发展，中央政治局于2021年7月30日会议决定支持新能源汽
车加快发展。这是继国务院常委会会议正式通过《新能源汽车产业发展规划》（2021
-2035年）后，新能源汽车行业迎来了历史性产业机遇。
从2021年上半年行业整体情况来看，尽管面临着芯片短缺、原材料价格上
涨等不利因素，全国汽车累计销量1,289.1万辆，同比增长25.6%，总体仍然保持较快
增长势头。其中，得益于消费者对新能源汽车接受度和需求度的提升，新能源汽车渗
透率正在快速提升。今年上半年，新能源汽车销量完成120.6万辆，同比增长2倍，新
能源汽车半年的累计销量已与2019年全年持平，新能源汽车的渗透率由年初的5.4%提
高至9.4%，其中6月份的渗透率已超过12%。
当今世界处于百年未有之大变局，汽车工业也在经历一场百年未有之大变
革，汽车新四化的浪潮将推动全球新一轮科技革命和产业革命。随着5G、云计算、AI
等新技术迅速成熟，智能汽车产品的功能创新与体验升级带来了更广阔的空间，智能
电动汽车成为新的黄金赛道。中国汽车工业协会预测2021年汽车总销量为2,700万辆
左右，同比增长6.7%左右。其中，新能源汽车预计为240万辆左右，同比增长76%左右
，新能源汽车正迎来高速发展期。
上述产销数据来源：中国汽车工业协会
二、经营情况的讨论与分析
随着全球汽车工业深刻变革，电动化、智能化、网联化、共享化成为汽车
产业发展的新机遇，公司积极把握机遇，立足新发展阶段,贯彻新发展理念,构建新发
展格局,在《小康发展基本法》指引下，坚定创新驱动，坚守长期主义，坚持商业成
功，致力于将核心技术及关键零部件掌握在自己手里。坚持稳中求进、进中创新的工
作总基调，保持战略定力、激发内生动力，聚焦优先优化，坚定不移地全面向绿色发
展、智能制造、智能电动汽车转型。
报告期内，公司实现汽车销量13.28万辆，同比增长20.3%，其中新能源汽
车销售1.5万辆，同比增长111.1%。
报告期内，公司的主要工作如下：
（一）深化与国际领先的ICT企业深度跨界融合
公司与国际领先的ICT企业联合业务深度跨界融合，公司依托赛力斯的核心
三电技术与领先増程技术，成熟的整车集成、研发、生产制造能力，联合ICT企业的
渠道、用户、技术与质量全面赋能，共同推动公司智能电动汽车高质量发展。4月19
日，由双方联合打造的赛力斯华为智选SF5在第十九届上海国际车展上正式上市，于4
月20日开启预订，于5月29日完成首批车主交付。
（二）海外重点市场及项目取得突破性进展
随着后疫情时代经济的逐步恢复、欧洲市场电动车的强劲需求以及公司产
品体系、市场基础逐步稳固，公司的海外重点市场及项目取得突破性进展。今年上半
年，公司整车境外销量同比增长86.5%。公司初步完成新能源汽车欧洲市场布局，完
成赛力斯形象店建设以及赛力斯SF5纯电版欧标认证工作，陆续在欧洲多个国家发布
了赛力斯品牌并产品上市。
（三）瑞驰连续6个月销量蝉联第一
瑞驰新能源加大零售网络布局，销售网络覆盖全国25个省100个市，全国服
务网络覆盖率达95%。瑞驰新能源上半年销量超过1万台，连续6个月在新能源物流车
领域销量排行第一位。同时，瑞驰新能源上半年的零售占比达92%，实现了销量由大
客户集中采购向经销网络零售为主的转变，为销量持续稳定提升奠定了坚实基础。
（四）完成非公开发行股份助力实体经济发展
报告期内，公司顺利完成非公开发行A股股票，扣除发行费用后，募集资金
净额为25.68亿元，主要用于发展智能电动汽车。随着新能源汽车市场需求的迅速增
长，国内外汽车生产企业陆续进军新能源汽车领域，新能源汽车厂商将在研发、生产
、营销和推广等方面展开全面竞争。公司使用本次募集资金投入智能电动汽车项目，
将有助于提升公司智能化、电动化技术水平，不断推出符合消费者需求的新产品，提
升公司的综合竞争力。
（五）坚持党建服务生产经营的主基调不偏离
上半年公司党工工作坚持党建服务生产经营的主基调不偏离。以庆祝中国
共产党成立100周年为主线，扎实开展党史学习教育；以党内创先争优带动全员创新
转型，充分发挥党支部战斗堡垒和党员先锋模范作用；把生产经营重难点作为党建工
作的切入点和着力点，持续深化劳动技能竞赛、我为群众办实事等重点工作，助力公
司经营目标达成。
2021年下半年，公司将继续立足新发展阶段,贯彻新发展理念,构建新发展
格局,在《小康发展基本法》指引下围绕主营业务，推进落实经营目标任务和各项重
点工作。下半年将重点做好五个方面的工作：一是确保新车型项目高质量推进；二是
赛力斯聚焦高端智能电动汽车，以高标准、高品质、高效率实现精品战略；三是保持
海外市场的优势，加大市场扩展力度，特别是电动车领域；四是全面推进东风小康电
动化转型，按照电动化方向，以精品战略策划产品市场定位和产品定义；五是推进党
建工作，为公司高质量发展护航。
报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况
有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
三、可能面对的风险
1、宏观经济的风险。全球新冠疫情仍在持续反复，经济全面复苏仍较困难
，汽车行业受整体经济发展水平影响较大，全球经济和国内宏观经济的周期性波动、
产业结构调整、国际政治环境等因素将影响汽车消费需求。
2、供应链风险。芯片、电池等核心零部件持续短缺，加之铜、铁等原材料
价格持续在高位进一步加大企业成本压力，给公司的发展带来了较大挑战。
3、市场竞争风险。汽车品牌分化明显，外资汽车企业加速布局中国市场，
随着外资、合资车企产品价格的下探，国内汽车市场竞争愈加激烈。
4、海外市场风险。公司多年来积极开拓国际市场，走国际化经营发展之路
。海外业务面临政治风险、贸易摩擦、政策法规的风险，叠加新冠疫情全球化影响，
具有不确定性。
5、汇率波动风险。汇率随着国内外政治、经济环境的变化而波动，具有一
定的不确定性。公司的出口业务主要以外币报价及结算，利率波动对公司盈利水平存
在影响。
6、技术革新的风险。全球汽车技术正处于升级与革新的重要时期，汽车产
业面临技术革新、转型升级的挑战。
7、公共卫生事件风险。随着新冠疫苗的广泛接种，我国新冠疫情得到了一
定控制。若未来新冠疫情出现反复，或发生其他全国性或区域性公共卫生事件，仍可
能在一定时间内对公司的生产经营带来一定影响。
针对上述风险，公司将持续关注国家宏观政策、经济形势和市场动向，积
极跟踪行业竞争态势，加大前沿技术的研发，掌握核心技术，稳定供应链条，提高对
原材料价格波动的抗风险能力，积极开拓市场，推动公司高质量发展。
四、报告期内核心竞争力分析
公司积极把握汽车电动化、智能化的发展趋势，专注于智能电动汽车创新
科技技术及产品，坚定创新驱动，坚守长期主义，坚持商业成功，将核心技术及关键
零部件掌握在自己手里，形成了产品、技术、制造等方面的核心竞争力，积累了丰富
的技术储备、行业经验和人才储备，与国际领先的ICT企业深度跨界合作，充分融合
各自领域的技术积累和协同优势，共同致力于智能电动汽车技术的突破和产品的应用
推广。
（一）形成高性能且符合中国国情的、差异化的智能增程核心技术
培育并形成高性能且符合中国东南西北中国情的、差异化的智能增程核心
技术。作为智能增程技术的自持者和领导者，公司研发的1.5T四缸增程器，支持100
多种增程控制策略，能智能适应不同行驶工况、温度和地域，实现低温续航不焦虑、
高海拔动力不衰减，有效解决了纯电汽车当前面临的困境；发电机转速低、振动小、
噪音低，给驾乘带来不同的静谧效果；电驱系统采用一体化三合一设计，体积小、重
量轻，能效比更高，电驱加速快，动力输出强，增程续航更远；可通过调节电驱增程
启动阈值来适应日常通勤、高速通行、户外越野智能出行需求，有效满足消费者的低
使用成本和高性能需求。
（二）精品战略打造智能电动汽车高端品牌
公司与国际领先的ICT企业深度合作，精品战略共同打造智能电动汽车高端
品牌。精品战略秉承“高标准、高品质、高效率”原则，以满足用户需求和提升消费
体验为出发点，为消费者带来创新的高端智能电动汽车产品和服务。
公司已量产上市的高端智能电动汽车赛力斯华为智选SF5，不仅彻底终结“
里程焦虑”，也带来了高性能驾乘体验。产品搭载了领先的驼峰智能增程系统，覆盖
市区通勤、城市周边出行、长途行驶三大高频核心用车场景；采用双电机智能四驱动
力组合，搭配超跑级轻量化铝合金底盘与前双叉臂后梯形多连杆悬架，赛道级底盘调
校兼顾舒适性与操控的精准性；搭载了HUAWEIHiCar全场景智能互联系统、SERESPilo
t安全驾驶智能辅助系统及HUAWEISOUND高品质立体音响等智能座舱，满足了用户对智
能化体验的需求。
（三）具备领先的智能制造能力
公司在重庆两江、双福、长寿、大学城及湖北十堰等地拥有多处生产基地
。公司旗下赛力斯两江工厂是依据工业4.0要求，以数字化、智能化为核心驱动，结
合大数据、物联网等新技术打造的“中国领先、世界一流”的整车制造工厂，包含冲
压、焊装、涂装、总装及电池PACK五大工艺，具备平台化、柔性化、透明化的生产线
，在五大工艺车间和充电检测车间大量使用的机器人，实现了高度的自动化。通过大
数据和人工智能，以实时在线的响应方式快速精准的进行规模定制生产，提升了生产
效率，保证了产品品质，实现“柔性化、透明化、自动化、互联化、智能化”造车。
自有生产基地使公司的研发团队和制造团队可以紧密合作以便快速实现产品优化、产
线升级及质量提升。赛力斯两江工厂获评2021年重庆“灯塔工厂”。
（四）联合业务深度跨界融合，开创营销新模式
与国际领先的ICT企业深度跨界合作，共同打造高端电动车品牌。双方发挥
各自优势，在技术、产品和渠道等各方面深度跨界融合，为用户提供高性能、智能化
的移动出行解决方案。双方联合打造的赛力斯华为智选SF5已进入双方线上线下渠道
联合销售，直接触达终端消费者，开创了车企营销模式的新纪元。赛力斯华为智选SF
5已入驻北京、上海、深圳、广州、重庆、成都、长沙、武汉、杭州、海口等全国重
点城市的华为门店。
（五）人才培育机制
健全的人才管理与人才激励机制是企业持续健康发展的核心竞争力。在《
小康发展基本法》指引下，形成了一整套具有现代企业管理思想的企业文化，凝聚志
同道合的优秀团队为共同事业而奋斗；培养、引进一流的管理和技术人才，为管理人
才提供事业平台，为技术人员提供技术创新平台；通过科学的价值管理体系，激励员
工创造价值；推出股权激励计划，激发团队积极性、开拓性，为公司持续健康快速发
展注入动力。
★2020年年度
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、经营情况讨论与分析
公司经营管理层在董事会的领导下，秉承《小康发展基本法》，坚持稳中
求进、进中创新的工作总基调，保持战略定力、激发内生动力，聚焦实体制造业，坚
定科技创新，坚守长期主义，坚持商业成功，致力于将核心技术及关键零部件掌握在
自己手里，推进转型升级高质量发展，做到了疫情防控和经营工作“两手抓两不误”
。主要工作开展及完成情况如下：
——传统汽车基盘稳固，新能源汽车实现突破
2020年公司实现整车销售27.4万辆，同比下降15.9%。其中新能源汽车销售
2万辆，同比增长123%。面对一季度疫情影响下，经营几乎“停摆”的状况，公司制
定“疫情战时状态和市场战争状态”的“双战”策略经过努力，销量从4月份开始回
升，终端销售形势持续向好。
——进一步形成汽车电动化、智能化核心技术竞争力
公司坚持行业领先的电动化、智能化核心技术研发和应用的持续投入，报
告期内对研发的投入超过销售收入的12%，形成了具有差异化的符合中国国情的智能
电驱增程技术。与世界领先的ICT企业合作推出了全新研发的“驼峰”智能增程系统
；电池包热安全试验、电池加热试验、电池穿刺试验热安全试验取得成功，产品安全
可靠性得到验证；自主开发的OTA项目为后续车型持续空中升级和公司智能化发展奠
定了基础，支撑未来整车软件的持续迭代升级。在众多自主技术的加持下，公司旗下
赛力斯品牌在售产品SF5兼具了优异性能与续航能力，百公里加速5秒内，且续航能力
1000＋公里。
——完成中高端新能源汽车市场测试，为商业成功奠定基础
公司着力打造的“年轻化、高性能、低能耗”的智能网联新能源汽车赛力
斯SF5实现了有序的用户体验和市场检验，这是公司产品售价首次进入30万元级。通
过市场检验验证了赛力斯SF5的产品品质可靠性，符合中国国情的智能电驱增程技术
不因地貌、气候等条件限制其性能，可以在全中国东西南北中任何地方使用，为全面
商业推广奠定了基础。同时，具有核心优势和亲民价格的风光580红星版，以及全民S
UV风光500闪亮上市。
公司旗下赛力斯和风光ix5相继批量出口德国，并陆续发往西班牙、意大利
、挪威、瑞典等国家。其中赛力斯出口德国是重庆首次实现新能源乘用车的欧洲出口
，由此集团商用车、乘用车、电动车三大系列产品全面进入欧洲市场。
——智能制造能力逐步提升
报告期内，以物联网、大数据、人工智能等新技术打造的十堰空港工厂建
成投产，进一步提高了公司数字化生产和智能制造能力。
同时，报告期内，公司位于重庆高新区的三电智能工厂及沙坪坝的整车智
能工厂建设也在稳步推进中。
——与东风“联盟抱团协同”
携手17年之后，公司与东风公司深化战略合作。通过与东风公司的“联盟
抱团协同”，构建在研发、制造、采购、金融、出行等方面的协同关系，实现资源共
享、提高效率、降低成本，加快了公司战略目标实现的进程。
——疫情防控成效显著，公司无一人感染
新冠疫情爆发后，公司高度重视，成立了疫情防控工作领导小组，迅速启
动联防联控工作机制，全力推进疫情防控和生产经营两手抓、两不误，确保了公司零
感染零确诊。
此外，公司积极履行社会责任，先后向湖北十堰市、孝感市捐赠价值超过5
00万元的汽车60辆，主要用于十堰市抗击疫情的物资运输、医护人员接送等相关救治
工作。还通过旗下进出口公司向疫情严重国家捐赠口罩超过10万只，以及其他防护用
品。
——抓实党建，为公司高质量发展提供组织保障
公司党建始终坚持党建服务生产经营不偏离，把提高企业效益、增强企业
竞争实力、实现企业资产保值增值作为公司党组织工作的出发点和落脚点，以企业发
展成果检验党组织的工作和战斗力。
二、报告期内主要经营情况
2020年，公司实现营业收入14,302,475,985.44元，同比下降21.12%；营业
成本13,649,817,086.14元，同比下降8.97%。截止2020年12月31日，公司总资产26,2
67,594,641.66元，同比下降12.25%，归属于上市公司股东的净资产5,163,400,297.0
3元，同比下降6.85%。全年销售整车273,590辆，同比下降15.92%，其中销售新能源
汽车20,275辆，同比增长123.07%。
三、公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
2021年是中国“十四五”规划的开局之年，也是发展的重要战略机遇期。
中国汽车产业正步入结构调整和转型升级的新阶段，从追求产销量和市场规模扩张，
转向注重技术、创新、品质和品牌的高质量发展。但中国汽车产业仍将面临国际环境
复杂多变、全球疫情持续蔓延以及全球汽车供应链不稳定因素增加等诸多挑战，为汽
车产业转型升级增加了必要性与紧迫性。
从汽车行业发展趋势来看，伴随国民经济稳定回升，消费需求将加快恢复
，加之我国汽车市场潜力依然巨大，汽车产销量有望实现恢复性正增长。随着产业链
、供应链培育逐步成熟，消费者对新能源汽车认识理解加深，新能源汽车产品多元化
，使用环境不断优化，新能源汽车拥有广阔的市场空间。根据中国汽车工业协会预测
，“十四五”期间，我国汽车产业将保持稳健发展态势，2021年中国汽车销量将超过
2,600万辆，同比增长4%；新能源汽车有望突破180万辆，同比增长40%；2025年汽车
市场规模将有望达到3,000万辆。
从政策方面来看，近年来国家陆续出台多项汽车产业政策，为汽车产业发
展创造良好的政策环境，为企业进一步发展带来良好契机。在政策的推动下，新能源
汽车长期增长趋势明确，行业发展处于重要的战略机遇期。尤其是在《新能源汽车产
业发展规划(2021-2035年)》的大力推动下，新能源汽车未来将有望迎来持续快速增
长。为实现“2030年碳达峰，2060年碳中和”的历史性目标，新能源汽车还将迎来更
多的发展机会。
从产业变革来看，电动化、智能化、网联化等技术变革加快了汽车产业链
及其生态系统的重构,跨行业、跨领域的融合创新将成为产业发展新的时代特征。持
续创新、跨界融合、多方协同将更好的满足“Z世代”的消费人群的需求，是汽车产
业增强竞争力的关键，并将加速构建汽车产业创新生态，带动产业链的转型升级。
(二)公司发展战略
公司将在《小康发展基本法》的指引下，在董事会的领导下，继续聚焦实
体制造业，坚定科技创新，坚持长期主义，致力于将核心技术及关键零部件掌握在自
己手里，进一步加强和夯实领先产品、核心技术及渠道建设，推进转型升级高质量发
展，推动民族汽车工业的发展，为实现“碳达峰”及“碳中和”目标，为满足广大老
百姓对美好汽车生活的向往而努力奋斗。
(三)经营计划
——加强公司治理
进一步加强公司治理，既要追求高效率发展，又要做好风险管控，依法合
规，诚信经营。业务发展是根本，风险管控是条件，坚持底线思维，做好风险的梳理
、识别和应对，抓好建章立制，完善公司制度体系，为公司高质量发展营造良好的制
度环境。
——目标引领，精准预算，落实到位
以目标为导向，精准预算，全面推进、落实公司各项经营工作，打造技术
服务和商业成功型企业。坚持全面预算持续跟踪运营中的主要问题，确保经营目标达
成。
——基于商业成功，深化与世界领先的ICT企业深度跨界融合
与世界领先的ICT企业深度跨界融合，公司依托赛力斯的核心三电技术与领
先増程技术，成熟的整车集成、研发、生产制造能力，联合ICT企业的渠道、用户、
技术与质量全面赋能，共同推动公司智能网联新能源汽车高质量发展。
(四)可能面对的风险
1、宏观经济不确定的风险。汽车行业受国内整体经济发展水平影响较大，
全球经济和国内宏观经济的周期性波动、产业结构调整、国际政治环境等因素将影响
汽车消费需求。
2、行业政策风险。在国家新的战略规划下，对各汽车企业新能源汽车的研
发和技术提出了更高的要求，公司需要增加研发、生产的投入，补贴政策调整也会对
新能源汽车的销售会造成影响。
3、市场竞争加剧风险。受外资股比放开政策的影响，外资汽车企业加速布
局中国市场，外资、合资车企产品价格下探，国内竞争愈加激烈。
4、原材料相关风险。受多种因素影响，存在芯片、钢材、有色金属等原材
料供应短缺的风险。若未来原材料价格剧烈增长，可能会导致公司成本上升。
5、技术持续革新的风险。随着新材料新技术的推广应用，汽车产业面临技
术革新、转型升级的挑战。
6、汇率波动的风险。2021年，全球经济复苏仍存在不确定性，国际贸易保
护主义抬头，贸易摩擦、贸易壁垒日趋严重，人民币对美元汇率可能产生波动；人民
币汇率波动对于公司的经营状况和盈利变动可能带来一定的影响。
7、公共卫生事件风险。目前新型冠状病毒肺炎疫情虽然得到了有效控制，
但全球疫情形势依然严峻，随着疫苗的投入使用，预计将会得到一定的缓解，但也存
在较大的不确定性。
面对上述风险，公司将持续关注国家宏观政策、经济形势和市场动向，积
极跟踪行业竞争态势，加大前沿技术的研发，掌握核心技术，优化产品结构，开发并
推出满足市场和用户需求的产品，稳定供应链条，提高对原材料价格波动的抗风险能
力，推动公司高质量发展。
四、报告期内核心竞争力分析
新一轮科技革命正在驱动汽车产业发生前所未有的全面重构，汽车“新四
化”（电动化、智能化、网联化、共享化）已成为发展趋势。公司坚定创新驱动，坚
守长期主义，坚持商业成功，业务聚焦，开枝散叶；业务优化，修枝剪叶，始终基于
商业成功的目的开展创新，并形成了产品、技术、制造、业务模式、机制及团队等方
面的核心竞争力。
（一）形成高性能且符合中国国情的、差异化的智能增程核心技术
培育并形成高性能且符合中国东南西北中国情的、差异化的智能增程核心
技术。作为智能增程技术的自持者和领导者，公司研发的1.5T四缸增程器，支持100
多种增程控制策略，能智能适应不同行驶工况、温度和地域，实现低温续航不焦虑、
高海拔动力不衰减，有效的解决了纯电汽车当前面临的困境；发电机转速低，振动小
，噪音低，给驾乘带来不同的静谧效果；电驱系统采用一体化三合一设计，体积小，
重量轻，能效比更高，电驱加速快，动力输出强，增程续航更远；可通过调节电驱增
程启动阈值来适应日常通勤、高速通行、户外越野智能出行需求，有效满足消费者低
使用成本和高性能的需求，并有效解决里程焦虑困扰。
（二）让用户不再担心“充电难”和“里程焦虑”的智能电动汽车产品
产品彻底终结用户续航焦虑。公司的智能网联新能源汽车产品采用了智能
增程核心技术，有电充电，无电加油，彻底解决了用户充电难的顾虑。赛力斯华为智
选SF5，在满油满电状态下的综合续航里程1000公里+，用户不再有里程焦虑，而且不
受高温高寒等恶劣条件影响。产品可实现百公里加速4.68秒、50公里1.99秒。智能交
互方面，可实现在手机和车内中控大屏间随时随地切换如导航、音乐等功能，车内外
应用无缝衔接，可实现语音进行交互控制，给用户带来更好的体验。
（三）具备领先的智能制造能力
赛力斯两江工厂“中国领先，世界一流”。公司在重庆两江、双福、长寿
、大学城及湖北十堰等地拥有多处生产基地。公司旗下金康赛力斯两江工厂是依据工
业4.0要求，以数字化、智能化为核心驱动，结合大数据、物联网等新技术，打造的
“中国领先、世界一流”的乘用车整车制造工厂，包含冲压、焊装、涂装、总装及电
池PACK五大工艺，具备平台化、柔性化、透明化的生产线，在五大工艺车间和充电检
测车间大量使用的机器人，实现了高度的自动化。通过大数据和人工智能，以实时在
线的响应方式快速精准的进行规模定制生产，保证了产品品质，可实现“柔性化、透
明化、自动化、互联化、智能化”造车。
（四）联合业务合作、跨界融合开创车企营销新模式
与世界领先的ICT企业跨界融合，开展联合业务合作。双方发挥各自优势资
源（赛力斯的整车积累、技术自持、增程技术、智能工厂，华为的渠道体系、用户生
态、技术储备、产品质量），在技术、产品和渠道方面深化推动新能源汽车领域合作
，为用户提供高性能、智能化的移动出行解决方案。双方联合打造的赛力斯华为智选
SF5已进入双方线上线下渠道联合销售，开创了车企营销新模式的新纪元。
（五）具有混合制企业的体制优势
公司既有央企的规范化，也有民企的高效率。与东风公司合资合作，东风
公司成为公司重要战略股东，有利于公司持续完善公司治理，法人治理结构完善，运
营依法合规，又有灵活、高效、创新的运营机制，增强了公司经营质量，提升了企业
整体核心竞争力。
（六）具有稳定且年轻化、充满活力的管理团队
公司管理层核心队伍稳定，中坚骨干团队年轻化、专业化程度持续提高，
始终保持机制活力、团队活力、组织活力。
=========================================================================
免责条款
1、本公司力求但不保证数据的完全准确，所提供的信息请以中国证监会指定上市公
司信息披露媒体为准，维赛特财经不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承
担任何责任。
2、在作者所知情的范围内，本机构、本人以及财产上的利害关系人与所评价或推荐
的股票没有利害关系,本机构、本人分析仅供参考,不作为投资决策的依据，维赛
特财经不对因据此操作产生的盈亏承担任何责任。
=========================================================================