≈≈天津港600717≈≈维赛特财经www.vsatsh.cn(更新:21.08.31)
★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
公司积极参与市场竞争，拓展港口功能，不断增强抵御风险能力，坚持可
持续发展战略，达到长期稳定发展目标。公司主营业务为商品储存；中转联运、汽车
运输；装卸搬运；集装箱搬运、拆装箱及相关业务；货运代理；劳务服务；商业及各
类物资的批发、零售；经济信息咨询服务等。公司主要货类包括散杂货、集装箱等，
公司业绩主要来源于装卸业务和港口物流业务。
2021年上半年，全国港口货物吞吐量完成76.43亿吨，较去年同期增长13.2
%，沿海港口货物吞吐量完成49.63亿吨，较去年同期增长10.3%。全国港口集装箱吞
吐量完成1.38亿标准箱，较去年同期增长15.0%，沿海港口集装箱吞吐量完成1.22亿
标准箱，较去年同期增长14.0%。
二、经营情况的讨论与分析
2021年上半年，公司毫不松懈落实常态化疫情防控，以效率攻坚和文明环
境为抓手，激发企业活力，提升客户体验，港口生产呈现出良好的发展态势。攻坚克
难、多措并举，公司经营实现良好开局。全方位加强与客户的战略合作，强强联合提
供更高品质的港航服务。聚焦重点，持续发力，生产效率不断攀升。夯实基础、强化
规范，安全环保形势稳定向好。加强安全生产技术应用，积极推进安全生产重点任务
，大力调整运输结构，扎实推进绿色港口建设，持续完善海上绿色港口建设实施方案
，推动相关工作落实。智慧赋能、科技创新，智慧港口建设取得突破性进展。不断加
大科技创新力度，坚持创新引领，积极攻克一批港口自动化关键技术。
2021年上半年，公司完成吞吐量总计2.22亿吨，较上年同期增长10.45%。
集装箱吞吐量1029.7万TEU，较上年同期增长20.12%。
2021年上半年，公司实现营业收入71.07亿元，较去年同期增加15.03亿元
，增长26.83%。主要由于吞吐量增长带动装卸业务收入增长，同时由于市场回暖，销
售等业务收入较同期增长。
2021年上半年，公司营业成本为55.66亿元，较去年同期增加12.10亿元，
上升27.79%。主要原因是本期装卸、销售等行业成本上升。
2021年上半年，公司实现利润总额8.93亿元，较去年同期增加1.59亿元，
增长21.68%。实现归属母公司所有者的净利润为4.83亿元，较去年同期增长1.06亿元
，增长28.20%。公司资产负债率为36.71%。
报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况
有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
三、可能面对的风险
1.经济波动风险
公司从事的港口行业属于国民经济基础产业，整个行业发展水平与国民经
济发展状况密切相关，宏观经济形势对本公司的经营业绩会产生一定影响。同时港口
货物吞吐量与辐射服务的腹地经济发展状况密切相关，腹地经济增长速度、贸易发展
水平和产业结构状况等都会对公司业务产生重要影响。未来全球疫情发展的未知，也
给公司经营带来不确定因素。
2.国家产业政策变动风险
港口运输作为交通运输基础设施行业，长期以来受国家产业政策的支持和
鼓励，公司也由此获得了快速发展。供给侧结构性改革持续推进、国家推进物流降本
增效、国家产业政策、发展规划及相应法律法规整体调整，将会对公司经营带来较大
影响。
3.国际集装箱枢纽港地位的竞争风险
从全球经济、贸易及航运的发展现状和趋势来看，集装箱海运正在向船舶
大型化、经营联盟化和运输干线化方向发展，因此国际集装箱枢纽港的作用就显得日
益重要。公司所处的环渤海港口群，各主要竞争港口发展势头均较为迅猛，使得该地
区枢纽港地位竞争激烈。
面对经济形势、政策环境、行业竞争等外部环境变化，公司将抢抓“一带
一路”建设、雄安新区建设和京津冀协同发展等重大国家战略机遇，紧密结合北方国
际航运枢纽建设，加大改革创新力度，加快推进产业结构升级，加速信息化建设，打
造东北亚新的国际集装箱转运中心，实现公司可持续发展。
四、报告期内核心竞争力分析
1.优越的地理区位
天津港位于京津城市和环渤海经济圈的交汇点上，是中国北方对外开放的
门户与重要的对外贸易口岸，是世界级人工深港，是连接东北亚和辐射中西亚的纽带
。
2.广阔的腹地面积
天津港对内辐射力强，背靠雄安新区，辐射东北、华北、西北等内陆腹地
。腹地经济的发展对公司的业务提供了支撑，腹地经济的发展潜力为公司未来发展创
造了巨大空间。
3.良好的发展环境
“一带一路”建设、雄安新区建设、国家加强环渤海及京津冀地区经济协
作重大战略的实施、天津自贸区建设的战略部署、天津市和滨海新区的全面开发开放
，为公司带来更为广阔的发展空间。
4.独特的经营优势
天津港是世界级人工深港，拥有可同时满足四艘船舶双向进出港的复式航
道，30万吨级船舶可自由进出港口。天津港是综合性港口，港口功能齐全，拥有多个
先进的集装箱、散杂货等现代化、专业化码头。公司围绕加快企业转型升级、为客户
提供高端高质的增值服务，持续加大市场开拓力度与产品服务类型，在集装箱和滚装
汽车等业务上不断取得新的突破。面对经济形势、行业环境、安全生产和绿色环保等
方面的深刻变化，公司坚持港口转型升级、企业提质增效不动摇，在智慧港口、枢纽
港口、世界一流港口建设上持续用力，在服务国家战略和转型升级中谋求新的突破，
形成新的竞争优势。
★2020年年度
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、经营情况讨论与分析
2020年是“十三五”规划的收官之年，也是天津港落实习近平总书记“要
志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口”重要指示精神两周年，推动世
界一流港口建设迈向新台阶的关键一年。面对席卷全球的新冠肺炎疫情，以及增长乏
力的内外部经济形势，公司上下以“效率年”为主线，全力推动绿色港口、智慧港口
和枢纽港口建设，坚持生产防疫双战并重，企业品牌形象和经营管理成效均得到显著
提升。
2020年公司完成货物吞吐量42,104万吨，较上年同期41,183万吨增加921万
吨，较去年同期上涨2.24%；公司实现营业收入134.25亿元，较上年同期128.85亿元
增加5.40亿元，增长4.19%，完成年度计划129亿元的104.07%；利润总额14.05亿元，
较上年同期13.20亿元增加0.85亿元，增长6.44%；实现归属于母公司所有者的净利润
6.87亿元，较上年同期6.02亿元增加0.85亿元，增长14.04%。
(一)围绕市场抓现场，生产经营实现逆势增长
积极融入国家战略，强化辐射能力，推动枢纽港口地位不断提升。加强环
渤海港口合作，实施“效率年”攻坚行动，进一步增加船舶动态管理的灵活性与准确
性。持续深化与口岸单位战略合作，航陆运作业效率实现大幅度增长。
(二)围绕安全抓基础，安全生产持续稳定向好
公司始终高度重视安全生产，持续完善安全生产管理制度，不断健全完善
安全管理体系，着力夯实本质安全基础。启动安全体系工程建设，推行安全生产风险
分级管控和隐患排查治理双重预防机制。全面查改安全隐患，加大各类检查力度，确
保港口安全形势总体稳定。
(三)围绕生产抓环保，绿色发展持续深化落地
强化环境保护管理体系建设，推动环境要素管理，建立企业环境要素台账
，提高环保管理精细化水平。坚持把绿色发展理念贯穿港口作业全过程，持续强化港
口清洁生产、大力推广清洁能源应用。着力打造绿色示范工程，多项绿色码头项目取
得突出成效。
(四)围绕项目抓攻坚，科技创新持续提速升级
生产设备智能化加快升级，全球首次集装箱传统码头无人自动化改造全流
程实船作业获得成功；无人驾驶电动集卡规模化应用领跑全球，形成全球首个投入实
际作业的港口一体化平面运输系统，获批行业首个“自动驾驶示范区”。人工智能运
输机器人结构优化设计取得突破，全面通过工业性验证，为自动化码头水平运输贡献
全新绿色解决方案。
(五)围绕发展抓合规，合规运作水平持续提升
进一步优化治理管控模式，持续完善法人治理体系。强化规范运作，推进
内控合规体系建设，不断完善内控管理制度流程。建设全面合规风险防控试点，搭建
风险数据库。健全法律事务管理和风险防范机制，主动防范法律风险，完善公司法治
体系。
(六)围绕管理抓创新，经营管理质效不断强化
完善股权管理制度，健全股权管理体系，有序推进项目投资进展，股权管
理更加高效。面向全国公开进行职业经理人选聘，进一步推进企业领导人员管理方式
创新，提升企业发展活力。强化预算管理，加强经营分析，实施生产经营动态跟踪管
控。统筹资金运管，防范债务风险，持续降低融资成本。
(七)围绕中心抓党建，干事创业劲头不断加强
紧密围绕公司核心任务，扎实推进融入式党建。全面加强组织领导，形成
“党委领导、党建引领、支部堡垒、党员先锋”格局，为全面推进“四千行动”、效
率攻坚、安全环保和智慧港口建设等重点工作提供有效支撑。组织推进主题活动，积
极营造担当作为、干事创业良好氛围，以优良作风推动各项工作提质增效。
二、报告期内主要经营情况
2020年,公司完成货物吞吐量42,104万吨，较去年同期增长2.24%，为年度
计划42,180万吨的99.82%。其中散杂货吞吐量22,786万吨，完成年度计划22,206万吨
的102.61%，较去年同期增长2.71%；完成集装箱吞吐量1,835万TEU，完成年度计划1,
835万TEU的100%，较去年同期增长6.32%。
2020年,公司实现营业总收入134.25亿元，较去年同期增长4.19%，完成年
度预算129亿元的104.07%，主要原因是装卸、港口物流、销售业务收入增长。公司营
业总成本为124.27亿元，较去年同期增长3.69%，完成年度预算120亿元的103.56%，
主要原因是随收入增长相应成本增长影响。
2020年，公司实现利润总额14.05亿元，较上年同期增加0.85亿元，增长6.
44%；实现归属于母公司所有者的净利润6.87亿元，较上年同期增加0.85亿元，增长1
4.04%。公司资产负债率36.92%，较上年度末下降0.08个百分点。
三、公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
2021年公司面临的形势复杂多变。全球疫情升级，贸易保护主义、地缘政
治紧张局势加剧，国际环境日趋复杂，不稳定性、不确定性明显增强，对世界经贸格
局以及产业链、供应链布局产生深刻影响。与此同时，我国经济潜力足、韧性强、回
旋空间大、政策工具多的基本特点没有变，中央作出的“六稳”“六保”、扩大内需
、新基建等决策部署，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新
发展格局，为港口发展创造了重大机遇。
国家发改委、交通运输部出台《关于加快天津北方国际航运枢纽建设的意
见》，赋予了天津建设北方国际航运枢纽的发展定位，从国家层面支持天津港高质量
发展。公司面临着服务国家战略的历史重任和难得发展机遇，在服务大局中实现企业
的大跨越大发展。
(二)公司发展战略
公司作为天津港装卸物流业务的运营主体，核心竞争力凸显。公司将大力
发展港口装卸业务，坚持市场与功能开发并举，做强做精做优主业，形成装卸物流业
务对公司可持续发展的重要支撑。另一方面，公司将充分把握“一带一路”建设、雄
安新区建设、京津冀协同发展和天津自贸试验区设立等重大政策机遇，认真贯彻落实
党的十九大和中央经济工作会议精神，全面科学分析形势，改革创新、转型升级、提
质增效。公司将深入推进资源整合，提升资本运作能力，持续深化精细管理，加快重
点项目建设，加强安全体系建设，加大环境综合治理，不断提升盈利水平，努力实现
公司可持续发展，为全体股东创造价值。
(三)经营计划
2021年预计实现营业总收入118亿元、利润总额14.88亿元；预计完成货物
吞吐量44,230万吨，其中：散杂货23,330万吨，集装箱1,980万TEU；2021年度固定资
产投资预算共计21.99亿元，其中：设施类项目投资预算8.80亿元，设备类项目投资
预算13.19亿元。上述经营计划并不构成公司对投资者的业绩承诺，投资者对此需保
持足够的风险意识，并且应当理解经营计划与业绩承诺之间的差异。
2021年是“十四五”规划开局之年，也是公司推动改革转型、实现高质量
发展的关键之年。公司要践行绿色智慧发展理念，全面实施重点工作举措，以提高发
展质量和效益为中心，以规范化、精细化、科学化、系统化和智能化为主线，着力提
升港口能力，提高服务效率，优化运输结构，推动公司实现更高质量、更好水平的发
展。
1.着力开拓市场，做精现场，持续推动市场份额与经营效益双增长。
加大集装箱业务拓展力度，充分发挥市场攻坚龙头带动作用；保持散杂货
业务优化力度，以生产新模式引领市场新需求；持续深化“四千行动”理念和实践，
完善服务标准，提升客户粘性；坚持效率为产品理念，精准提效保市场；持续提升服
务效能，升级客户体验。
2.着力夯实基础，完善体系，持续推动本质安全与绿色发展双巩固。
大力夯实“基层、基础、基本功”，构建“多位一体”的安全管理体系，
夯实安全基础，提升基层管理能力和各级人员安全意识，提高安全管理效能。聚力绿
色港口建设，严格污染防治，全力构建本质绿色发展模式，深入推进环境要素管理，
强化环境保护信息化建设。
3.着力创新驱动，科技引领，持续推动生产自动化与服务智能化双领先。
进一步加快设施设备智能化，持续优化工艺流程和核心系统。开展散杂货
码头远程操控技术研发与应用，进行专业设备自动化改造和堆场自动化升级，实施一
系列软硬件的智慧化赋能。
4.着力改革创新，对标市场，持续推动治理能力与管理水平双提升。
建立健全创新工作机制，完善企业创新体系。持续推进绩效考核和薪酬改
革，增强绩效考核激励性和约束性，激发改革新动能。加强预算管控，实行有效控制
，细化成本管理，实现降本增效。
5.着力强化担当、履职尽责，持续推动全面从严治党向纵深发展。
充分发挥党委的领导作用，确保各项工作始终沿着正确政治方向前进；围
绕公司定位，深入推进“融入式”党建工程；充分发挥广大职工的主体作用，为公司
高质量发展提供坚强保障。
(四)可能面对的风险
1.经济波动风险
公司从事的港口行业属于国民经济基础产业，整个行业发展水平与国民经
济发展状况密切相关，宏观经济形势对本公司的经营业绩会产生一定影响。同时港口
货物吞吐量与辐射服务的腹地经济发展状况密切相关，腹地经济增长速度、贸易发展
水平和产业结构状况等都会对公司业务产生重要影响。未来全球疫情发展的未知，也
给公司经营带来不确定因素。
2.国家产业政策变动风险
港口运输作为交通运输基础设施行业，长期以来受国家产业政策的支持和
鼓励，公司也由此获得了快速发展。供给侧结构性改革持续推进、国家推进物流降本
增效、国家产业政策、发展规划及相应法律法规整体调整，将会对公司经营带来较大
影响。
3.国际集装箱枢纽港地位的竞争风险
从全球经济、贸易及航运的发展现状和趋势来看，集装箱海运正在向船舶
大型化、经营联盟化和运输干线化方向发展，因此国际集装箱枢纽港的作用就显得日
益重要。公司所处的环渤海港口群，各主要竞争港口发展势头均较为迅猛，积极扩建
产能，使得该地区枢纽港地位竞争激烈。
面对经济形势、政策环境、行业竞争等外部环境变化，公司将抢抓“一带
一路”建设、雄安新区建设和京津冀协同发展等重大国家战略机遇，紧密结合北方国
际航运核心区建设，加大改革创新力度，加快推进产业结构升级，加速信息化建设，
强化天津港集装箱干线枢纽港地位，实现公司可持续发展。
四、报告期内核心竞争力分析
1.优越的地理区位
天津港位于京津城市和环渤海经济圈的交汇点上，是中国北方对外开放的
门户与重要的对外贸易口岸，是世界级人工深港，是连接东北亚和辐射中西亚的纽带
。
2.广阔的腹地面积
天津港对内辐射力强，背靠雄安新区，辐射东北、华北、西北等内陆腹地
。腹地经济的发展对公司的业务提供了支撑，腹地经济的发展潜力为公司未来发展创
造了巨大空间。
3.良好的发展环境
“一带一路”建设、雄安新区建设、国家加强环渤海及京津冀地区经济协
作重大战略的实施、天津自贸区建设的战略部署、天津市和滨海新区的全面开发开放
，为公司带来更为广阔的发展空间。
4.独特的经营优势
天津港是世界级人工深港，拥有可同时满足四艘船舶双向进出港的复式航
道，30万吨级船舶可自由进出港口。天津港是综合性港口，港口功能齐全，拥有多个
先进的集装箱、散杂货等现代化、专业化码头。公司围绕加快企业转型升级、为客户
提供高端高质的增值服务，持续加大市场开拓力度与产品服务类型，在集装箱和滚装
汽车等业务上不断取得新的突破。面对经济形势、行业环境、安全生产和绿色环保等
方面的深刻变化，公司坚持港口转型升级、企业提质增效不动摇，在智慧港口、枢纽
港口、世界一流港口建设上持续用力，在服务国家战略和转型升级中谋求新的突破，
形成新的竞争优势。
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