≈≈威孚高科000581≈≈维赛特财经www.vsatsh.cn(更新:21.08.31)
★2021年中期
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、报告期内公司从事的主要业务
报告期内，公司主营业务、经营模式等未发生重大变化，具体情况如下：
（一）公司主要业务
公司主营业务为汽车核心零部件产品的研发、生产和销售，报告期内主要
产品为柴油燃油喷射系统产品、汽车尾气后处理系统产品和进气系统产品。同时，公
司建立了燃料电池核心零部件产品的研发能力，已实现生产和销售。
1、柴油燃油喷射系统产品广泛用于各档功率的柴油机，为各类载货车、客
车、工程机械、船用、农机、发电机组等配套。公司在做好与国内主机配套的同时，
部分产品还向美洲、东南亚、中东等地区出口。产品可满足国家排放法规标准。
2、汽车尾气后处理系统产品，为国内各主要汽车厂家进行配套。产品可满
足国家排放法规标准。
3、进气系统产品，为国内多家小缸径柴油机厂和部分六缸柴油机厂家配套
，满足轻、重型商用车和部分乘用车及工程机械等需求。产品可满足国家排放法规标
准。
4、燃料电池核心零部件，包括膜电极、石墨双极板、金属双极板以及BOP
关键零部件等，为国内外燃料电池电堆和系统厂家配套。
（二）公司经营模式
公司遵循“做精品、创名牌、实现价值共同增长”的经营理念，实行母公
司统一管理，子公司分散生产的经营模式。母公司负责制定战略发展规划和经营目标
，在财务、重大人事管理、核心原材料、质量控制、技术研发等方面对子公司进行统
一管理、指导及考核。子公司以市场的订单管理模式安排生产，使子公司既保持产品
统一的品质，同时有利于及时了解客户需求和节约物流成本，保持产品生产供应的及
时性，提高公司经济效益。
（三）公司所属行业的发展情况
今年以来，国民经济持续稳定恢复，中国经济稳中加固、稳中向好。在这
样的背景下，汽车市场总体稳定，为行业的发展不断夯实基础。
根据中国汽车工业协会数据显示：2021年1-6月，汽车产销分别完成1257万
辆和1289万辆，同比分别增长24.24%和25.63%，其中，乘用车产销分别完成984万辆
和1001万辆，同比分别增长26.83%和27.04%；商用车产销分别完成273万辆和288万辆
，同比分别增长15.73%和20.95%。
（四）报告期内公司业务情况
今年以来，公司认真贯彻落实年度工作目标，抢抓汽车行业特别是商用车
市场发展机遇，柴油燃油喷射系统产品、汽车尾气后处理系统产品、进气系统产品等
主营产品产销两旺。上半年公司主要经济指标与去年同期相比均保持较好增长。报告
期内，公司实现营业收入90.38亿元，较上年同期增长37.05%；归属于母公司股东的
净利润16.45亿元，较上年同期增长24.05%。
报告期内公司开展的主要工作：
1、抢抓市场机遇、提升营销管理。公司抓住上半年汽车行业特别是商用车
市场发展机遇，动态跟踪年度重点项目及指标进度，受国六标准切换、治超治限、基
建项目等因素拉动，公司柴油燃油喷射系统产品及汽车尾气后处理系统产品销售大幅
增长，主要产品市场占有率、战略客户市场份额均得到提升。现有业务的国六项目稳
步推进，氢燃料电池、智能网联等新业务项目取得积极进展。公司加速营销队伍的整
合、培养，大客户经理平台运行机制不断深化完善，聚焦核心战略客户与重点客户，
在新能源领域等取得显著成效。公司新形象、新品牌稳步推广，与客户重大交流活动
密集展开。
2、加强技术创新、加快新业布局。柴油燃油喷射系统、汽车尾气后处理系
统、进气系统、氢燃料电池、智能网联等重点研发项目按计划稳步推进。深化氢燃料
电池核心零部件业务规划，推进电解水制氢可行性研究，推进氢能事业部建设规划，
并取得了政府部门对氢能业务发展支持；进一步完善环境态势感知在智能安防领域的
规划，结合智能座舱完成新一轮的智能网联规划；为寻求产业链协同发展机会，先后
完成对青岛尚颀汇铸战新产业投资基金、无锡车联天下信息技术有限公司的投资；完
善新业务及海外子公司协同管理模式，新业务客户合作和市场应用取得积极进展。
3、强化质量管理、推进智能制造。提升产品质量全生命周期管理成熟度，
编制工序5M1E全要素成熟度评估标准并完成试点；策划和组织生产高位质量改进专项
工作，强化过程质量控制中员工举手、回顾评审、整改落实的有效性。WMS、MES等智
能制造系统项目持续推进并逐步上线运行，智能工厂建设有序推进，5G+创新实验室
完成基建工作及主体系统设计，信息安全体系完成建设并通过ISO27001体系的现场审
核，搭建EHS信息监管平台并导入安全过程S-FMEA管控。
4、推进管理升级、提高经营效益。建立“一报一会”经营监控机制并常态
化运行；完成共轨零部件主计划协同系统上线，推进原材料质量管理提升项目，强化
慢流动物料的分析与处置；不断优化共享服务平台，深入推进成本标准化、精细化管
理，资产运营质量、资金运营效率持续提升；持续开展风控能力建设及事业部风控合
规自查工作；进一步落实人力资源管控十项举措，策划并组织“三航一匠”专项培训
活动，制订薪酬结构性调整方案，持续提升内部公平性和外部竞争力。
二、核心竞争力分析
1、行业和品牌优势。公司成立于1958年，经过六十多年的发展，已经成为国内
汽车零部件著名生产厂商，与国内各大主机厂、整车厂建立了长期稳定的合作关系，
现有的汽车核心零部件主营产品（柴油燃油喷射系统、汽车尾气后处理系统、进气系
统）均具有较强的市场竞争力和较高的市场占有率。公司是中国内燃机行业排头兵企
业、中国汽车工业零部件三十强企业。
2、技术与产品优势。公司为国家高新技术企业，拥有“国家级企业技术中心”
、“国家高技术研究发展计划成果产业化基地”、“博士后科研工作站”、“江苏省
研究生工作站”等科研平台及多个省级工程技术研究中心、省级工程实验室等研发机
构，主要围绕柴油燃油喷射系统、汽车尾气后处理系统、进气系统等进行技术创新与
产品开发。公司掌握多项关键核心技术，主要产品技术指标处于行业领先水平。近年
来，公司在氢能与驱动、智能网联等领域进行重点战略布局，设立新能源与网联技术
研究院，建成氢能燃料电池测试中心，形成了氢燃料电池核心零部件、智能网联产品
的技术研发能力。
3、管理与制造优势。公司拥有完善的组织架构、管理制度流程，建有财务共享
平台，可实现组织与人员、业务与核算的有效迁移与稳定运营；建有人力资源信息系
统平台，可保证组织、人事、薪酬、考勤基础数据的及时准确规范；建有采购共享系
统，打通了企业与供应商的信息互联，实现采购流程闭环管理；推行具有精益理念的
威孚生产系统（WPS），建有全过程的质量管理系统，具有较强的生产制造、质量保
证、成本控制及产品交付能力。以智能制造为着力点，持续打造具有威孚特色的智能
工厂，推进云计算及5G网络应用，可有力支撑公司未来业务发展。
4、营销与服务优势。公司拥有稳定专业、经验丰富的营销团队，能根据客户需
求提供针对性的支持与服务，客户关系融洽。公司对长期战略客户，建立由分管领导
、大客户经理、市场部、事业部组成的四位一体营销协同组织，公司管理层间定期互
访，推进交流与合作。公司拥有比较完善的售后服务体系，建有售后服务网、智能服
务平台，在全国设立特约维修技术服务站，定期对终端用户进行使用保养维护和故障
分析判断培训，可为客户提供快速、及时、专业的全方位售后服务。
5、人才优势。公司管理层团队在汽车零部件行业有着丰富的经验、良好的行业
声誉。公司关注员工成长，重视核心人才队伍建设，经过多年的积累，沉淀了一批专
业化、高素质的管理、技术人才，建立了合理的人才梯队，为公司长远、稳定发展提
供了强有力的人力资源保证。公司人力资源管理体系相对完善，持续优化的人力资源
管理制度为员工职业发展提供公平的价值实现平台。公司注重对员工的服务与关怀，
通过员工自助平台的搭建，提升员工服务体验，打造有温度、有归属感的工作环境。
6、优秀的企业文化。公司以“品智驱动生活更美好”为使命，以“百年威孚汽
车核心零部件工业专家”为愿景，践行“专注、创新、担当、融合”的核心价值观，
以“做实事、敢作为、善合作、勇争先”为企业精神。报告期内，公司提出“品智”
文化定位，打造“品智”文化体系，品与智是公司的文化双擎，体现对初心的坚守、
对未来的追求。公司举行了“品智”文化体系（包含文化理念体系、行为规范体系、
视觉识别体系）发布暨解读大会，印发《企业文化建设五年纲要》。企业文化建设的
不断创新为公司持续卓越经营，成长为值得信赖、受人尊重的工业专家提供强有力支
撑，为公司战略目标实现发挥积极作用。
三、公司面临的风险和应对措施
1、宏观经济及市场风险
受新冠疫情影响，宏观经济、市场环境依然复杂严峻，行业仍将面临较大的压
力。若行业需求下降，将对公司生产经营和盈利水平产生一定影响。
应对措施：公司将时刻关注宏观经济及行业发展动向，巩固现有业务市场地位
，积极拓展新业务，努力提高公司核心竞争力和整体抗风险能力。
2、经营管理与控制风险
随着公司业务范围的不断扩展，尤其是新能源领域，管理跨度较大，存在潜在
经营管理与投资风险。外部环境受疫情影响，客户波及程度不一、销量下滑，物流运
输区域限制，部分客户付款滞后，资金质量及回款压力加大，都将给公司业务带来一
定风险。
应对措施：公司将继续推进提升优化内部管理，完善流程，进一步规范管理，
控制经营风险；关注市场变化对公司的影响；不断开拓战略客户，逐步加强对新业务
市场的对接，以及新产品推广。
3、原材料价格波动的风险
公司主要原材料包括各等级的钢材、铝、贵金属等，其价格的持续上涨会给公
司带来成本上升的风险。应对措施：公司将密切关注主要原材料的价格走势，选择合
适的采购时机，进行合理的战略储备，化解原材料价格波动风险。
4、与金融工具相关的风险
公司的主要金融工具包括货币资金、结构性存款、应收款项、权益工具投资、
理财产品、借款、应付款项等。在经营过程中，公司面临的与金融工具相关的风险主
要包括信用风险、市场风险和流动性风险。
应对措施：确认和分析本公司面临的各种风险，建立适当的风险承受底线并进
行风险管理，及时对各种风险进行监督，确保将风险控制在限定范围内，将风险对公
司经营业绩的负面影响降至最低水平，使股东和其他投资者的利益最大化。
★2020年年度
●董事会报告对整体经营情况的讨论与分析:
一、概述
（一）总体情况
年初以来市场环境复杂多变，面对疫情带来的严峻挑战，政府迅速出台应
对疫情和促进复工复产的一系列政策措施，使宏观经济在新冠肺炎疫情得到有效控制
后，呈现快速复苏的态势，实现经济由降转升，保持了经济社会大局的稳定。汽车行
业的表现大大好于预期，全年产销虽稳中略降，但总体呈现出强大的发展韧性和内生
动力。根据中国汽车工业协会发布的数据显示：全年汽车产销分别为2,522万辆和2,5
31万辆，同比分别下降2%和1.9%。其中乘用车产销分别为1999万辆和2018万辆，比上
年同期分别下降6.5%和6%，其中，商用车产销分别为523万辆和513万辆，同比增长20
.0%和18.7%。
面对复杂多变的外部环境，公司董事会积极响应国家防疫要求，积极做好
疫情防控和复工复产工作，勇于履行社会责任，紧紧抓住国家经济复苏的政策机遇，
凝心聚力、协同奋进，全年超额完成了年初制定的各项经营绩效指标。报告期内，公
司实现营业收入128.84亿元，同比增长46.67%；实现利润总额30.03亿元，同比增长2
2.54%；总资产为273.51亿元，同比增长14.16%；归属于母公司的所有者权益为182.8
2亿元，同比增长7.60%。
（二）开展的主要工作
1、抢抓市场机遇，实现营业收入百亿新突破。年初以来，公司积极应对复
杂的市场环境，抢抓机遇，抢抓重点产品、重点客户，实现市场份额的稳步上升。三
大系统业务快速增长，实现公司主营业务收入超百亿的目标。燃喷系统业务：共轨泵
全年销售210万台，创历史新高；VE分配泵在非道路市场份额提升，销量突破35万台
，同比增长近20%；后处理系统业务：汽油净化器全年销量超200万套，柴油净化器全
年销量超50万套，同比增长均超50%。乘用车市场整体占有率不断上升。商用车市场
积极拓展核心客户国六项目。在非道路市场，建立了重点项目客户群。进气系统业务
：四缸增压器布局汽油机市场，获取重点项目客户群体，在柴油机市场占有份额保持
领先。六缸增压器主机销量同比增长超50%，成功获取重要客户国六项目。与此同时
公司精密制造、零部件加工的制造能力得到快速提升。
2、加大技术研发力度，推进新品开发。继续深挖燃油喷射系统产品的技术
潜力，扩大重点客户的项目产品，汽油增压器产品逐步实现了在主要客户项目的量产
，六缸增压器争取到重要客户的全系列天然气项目，四缸汽油增压器乘用车项目陆续
获取新国六B项目，四缸柴油增压器成功获取重点市场国六项目。尾气后处理系统产
品在乘用车上完成了核心客户国六GPF催化剂产品封装开发，实现批量供货，在商用
车上正在进行WSP2.0封装平台的开发，各阶段试验如期完成；新能源产品完成了核心
零部件功能样品的设计、试制和测试，掌握了基本的研发能力。氢燃料电池产品：燃
料电池核心材料完成了从催化剂、气体扩散层（GDL）到膜电极（MEA）的全自主核心
材料开发；完成催化剂涂覆膜（CCM）的全水系墨水配方优化和催化层整平优化，性
能获得较大提升。延伸领域产品：首台智能座椅下线，商用车座椅正式批产；
3、有序布局新业务。继续推进燃料电池及智能网联核心零部件战略规划，
新增和明确金属双极板、辅助零部件（BOP）、态势感知系统及汽车智能座椅等重点
战略产品规划。以氢燃料电池和智能网联两大领域为重点进行新业务布局。公司继续
加大氢燃料电池的布局和投入，收购比利时Borit公司100%股权，重点孵化IRD在中国
市场的业务。以双技术路线（金属、石墨）加速构建双极板核心竞争力。在智能网联
领域，环境态势感知系统获得多个客户项目，目前重点就智能安防、工业智造积极开
展产品开发、制造及市场能力建设。完成威孚智行座椅公司（WFAS）的合资设立并启
动运营。
4、不断提升运营管理能力。信息化建设：通过信息技术有力支撑公司管理
水平的优化升级，持续推动智能制造、供应链协同、流程管理等项目。完成供应链高
阶规划设计、数据收集及初步分析工作；完成了Aris流程管理平台以及流程管理统一
门户的搭建，为流程管理体系长效机制的高效运营提供了保证。稳步推进公司信息安
全工作。合规管理：规划公司风险管理体系整体建设思路，打造以“本质合规”为目
标的三道风控防线。搭建公司人财物及工程试点域的风险数据库，将风险管理及内控
要素融合到业务流程设计中。控制公司各类投资及其他重大项目中的法律合规风险。
制造质量：持续完善公司质量体系管理平台，包括特殊过程审核、跨事业部交叉量化
审核、专业审核员梯队建设以及质量体系集团认证等，持续改进产品项目，推进智能
制造项目，实现设备信息化管理；全面推进制造信息化，完成了多个功能模块的上线
；实现对生产过程的全面信息化管理。财务管理：加强内部业务协同，优化关联交易
业务流程。严控慢流动存货和超信用期应收账款。采购与物流：完成公司采购共享系
统二期建设，建立间接物料品类管理流程并实施，实现成本控制目标；完成“品类管
理”为基础的组织架构的规划和推进计划，并即刻启动组织优化工作。开展物流信息
化、自动化试点工作，启动供应链整体规划项目，完成现状调研和高阶设计等工作。
人力资源：继续推进人力资源战略规划，全面分析管理机制与人才队伍未来的发展方
向。从胜任力模型和实际业务需求出发，加强队伍建设，策划并开展专项培训，提升
工作效率；为充分调动公司高层管理人员及核心人员的积极性、责任感和使命感，共
同关注全体股东利益、公司的长远发展及国有资产保值增值，启动实施公司2020年限
制性股票激励计划，并于年底首次授予完成。
（三）公司经营模式
公司遵循做精品、创名牌、争首选、为用户创造价值的经营理念，实行母
公司统一管理，子公司分散生产的经营模式。即集团公司负责制定战略发展规划和经
营目标，在财务、重大人事管理、核心原材料、质量控制、技术等方面对子公司进行
统一管理、指导及考核。子公司以市场的订单管理模式安排生产，使子公司既保持与
公司产品统一的品质，同时有利于及时了解客户需求和节约物流成本，保持产品生产
供应的及时性，提高公司经济效益。
报告期内公司主营业务、经营模式未发生重大变化。
同比变化30%以上的原因说明
2020年后处理系统产品市场需求增加。
零部件销售模式
多年来，公司坚持以客户为中心，运用灵活的营销策略、规范的开发程序
来满足不同类型客户的需求、保证客户开发计划的顺利进行，争取更多的客户和更大
的市场份额。公司建立了战略客户互访机制，公司高层定期对客户进行走访或接待客
户来访，举办高层战略会议、专项合作交流等活动。对公司战略客户实行特殊化管理
，建立由公司分管领导、大客户经理、市场部、事业部组成的四位一体协同组织，做
好客户需求分析与管理、客户满意度调查分析等。同时，公司通过信息技术手段优化
业务流程，提升对客户需求反应速度，通过呼叫中心、客户数据仓库、商务智能、移
动设备、网络会议等现代化技术工具来辅助客户关系管理。公司推进现有业务与新业
务协同营销，加强与现有业务客户在新业务方面的交流与合作，积极拓展新客户，发
展潜在客户。
公司开展汽车金融业务
公司开展新能源汽车相关业务
二、核心竞争力分析
1、技术与产品优势。公司为国家高新技术企业，拥有“国家级企业技术中
心”、“国家高技术研究发展计划成果产业化基地”、“博士后科研工作站”、“江
苏省研究生工作站”等科研平台，下属子公司建有多家省级工程技术研究中心、省级
工程实验室等研发机构，主要围绕燃油喷射系统、尾气后处理系统、进气系统等进行
技术研究和产品开发。目前，公司掌握多项核心专利技术，主要产品技术指标处于行
业领先水平，具有较强的市场竞争力。近年来，公司在新能源、智能网联技术等领域
进行了布局，加强了新业务研发能力建设，公司技术中心新设新能源与网联技术研究
院，建成新能源核心部件测试中心，初步建立了氢燃料电池核心零部件、智能网联技
术产品的研发能力。
2、行业和品牌优势。经过六十多年的发展，公司已经成为国内汽车零部件
行业知名企业，与国内各大主机厂建立了长期稳定的配套关系，现有的汽车零部件核
心业务80%的产品与电控系统配套和实现电控化，在自主品牌中处于领先地位。公司
是中国内燃机行业排头兵企业、中国汽车零部件百强企业。
3、营销与服务优势。公司拥有稳定专业、经验丰富的营销团队，能根据客
户需求提供针对性的支持与服务，客户关系融洽。公司对长期战略客户，建立由分管
领导、大客户经理、市场部、事业部组成的四位一体营销协同组织，公司管理层间定
期互访，推进交流与合作。多年来，公司凭借稳定的产品质量、及时的交付水平，获
得了客户授予的“优秀质量奖”、“优秀供应商”、“卓越供应商”“合作共赢奖”
等多个荣誉。公司拥有比较完善的售后服务体系，建有售后服务网、智能服务平台，
在全国设立特约维修技术服务站，定期对终端用户进行使用保养维护和故障分析判断
培训，可为客户提供快速、及时、专业的全方位售后服务。
4、管理与制造优势。公司拥有完善的组织架构，管理制度流程持续优化，
建有财务共享平台、移动端应用等五大信息系统，实现组织与人员、业务与核算的有
效迁移与稳定运营；建有人力资源信息系统平台，实现了组织、人事、薪酬、考勤基
础数据的及时准确规范；通过采购共享系统打通了企业与供应商的信息互联，对采购
需求、寻源及供应商管理、付款结算过程，实现了采购流程的闭环管理。公司全面推
行具有精益理念的威孚生产系统（WPS），推进系统持续改进和车间持续改进，有效
提升了生产效率、降低了制造成本。公司搭建了全过程的质量管理系统，通过透明化
、智能化、精益化的质量管控平台保证了的产品质量水平。公司以智能制造为着力点
，持续打造具有威孚特色的智能工厂，建有MES、ERP、数据中心云平台、SRM等系统
，推进云计算及5G网络的应用，这些都将有力支撑未来业务发展需要。
5、人才优势。公司管理层团队在汽车零部件行业有着丰富的经验、良好的
行业声誉。公司关注员工成长，重视核心人才队伍建设，经过多年的积累，沉淀了一
批专业化、高素质的管理、技术人才，建立了合理的人才梯队，为公司长远、稳定发
展提供了强有力的人力资源保证。公司人力资源管理体系相对完善，围绕战略、业务
、员工，持续优化人力资源管理的各项制度，为员工职业发展提供公平的价值实现平
台。公司注重对员工的服务与关怀，通过员工自助平台的搭建，以移动化、智能化、
自助化的方式提升员工服务体验，打造有温度、有归属感的工作环境。
三、公司未来发展的展望
（一）公司未来发展战略
当前，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，同时“碳达峰、碳中和
”的提出，将共同加快推动汽车行业绿色低碳化、电动化、网联化、智能化的发展步
伐，汽车与能源、交通、信息通信等领域相关技术加速融合，相互赋能、协同发展，
形成多领域多主体参与的“网状生态”。“十四五”是公司实现2030中长期300亿发
展目标的关键五年，将在“十三五”规模翻番、盈利高速增长的良好发展基础上，继
续秉承“国际化、自主化、多维化”的战略方针，加速推进“巩固和提升现有业务，
探索和突破新兴业务”的“双擎驱动”战略，努力实现规模再翻番，盈利高水平的战
略目标。
1、现有业务将积极推进战略营销，加强市场协同，大力提升先进、高效内
燃动力技术研发水平，巩固和提升核心业务在重点战略市场和客户的市场地位。
(1)后处理业务将作为集团支柱业务努力实现跨越式增长。大力推进战略营
销，加强战略客户合作，业务优化布局；加强高效后处理和国六新技术研发和系统集
成能力，提升正向工程能力和系统集成、应用开发能力；提升成本和质量控制能力，
扎实推进精细化管理。
(2)燃喷业务巩固和深化核心支柱业务地位，实现有机增长。巩固和提升共
轨业务过程运营质量，做好降本增效；大力拓展滤清器业务，实施差异化市场策略，
切实降低产品成本，提升产品开发能力，形成规模化销售；维稳VE/VP泵当前市场份
额，拓展新的客户，做好成本控制。
(3)进气业务实现业务高幅度增长。积极开拓四缸汽油机、六缸柴油机战略
市场；强化高效增压技术研发能力和关键技术产品的开发和应用能力；加强板块研发
、供应链协同和资源共享，提高过程控制能力。
(4)制造业务实现规模化增长。继续加强智能制造、新工艺的开发和投入，
聚焦成本和质量，精细过程控制，积极拓展战略客户和产品。
(5)后市场业务实现平稳增长，打造商用车后市场服务平台。
2、新业务方面将以氢燃料电池、智能网联为两大主战略方向，关注并推动
驱动技术和其他创新业务，敢抓机遇，积极布局，持续清晰和优化战略路径，着力构
建核心竞争力，努力实现产业化突破。
（1）氢燃料电池核心零部件业务将凭借“十三五”末期国际、国内积极布
局的领先优势，加速欧洲和中国“双基地”建设步伐，持续提升战略客户市场合作、
核心技术研发以及全球化业务和管理的能力，奠定集团这一主战略业务的竞争优势地
位：一是推进欧洲研发中心与中国研发中心的建设，加强研发投入，持续提升研发能
力水平，在现有膜电极、石墨双极板、金属双极板及相关BOP关键零部件等布局产品
基础上，积极推进GDL、催化剂、单体电池、阀类等产品研发；二是加大欧洲制造基
地和中国制造基地的能力建设，快速实现在“十四五”中后期，实现全球产能膜电极
800万片，石墨双极板900万片，金属双极板400万片，其中中国制造基地将成立氢能
源事业部，实现产能膜电极400万，石墨双极板500万片，金属双极板200万片，相关B
OP关键零部件基于公司现有制造平台，实现小规模批产能力；三是加强全球化市场和
运营的规划及协同，实现各基地及业务板块间的战略资源共享和业务高效协同拓展，
深化融合与博世战略伙伴及其他战略市场客户的合作关系。
（2）智能网联业务方面，公司将推进环境态势感知系统业务，提升毫米波
雷达关键技术能力，率先推进在智能安防、工业智造、智慧医疗等领域的商业化应用
，初步实现规模化发展；同时积极推进智能座椅业务，聚焦中高端商用车市场，以高
性能、高品质、高质量、高性价比为产品差异化竞争优势，快速实现产业规模化发展
，同时积极拓展乘用车、新能源车等新的潜在和战略市场。此外，公司还将积极寻求
其他智能网联业务产品发展机会。
（3）其他创新业务领域，公司将继续推进电驱产品技术的优化、成熟，努
力实现重点细分应用市场的突破，还将积极规划和培育液压、电化学及氢技术的业务
，重点推进多路阀、PEM电解水制氢等技术产品。
公司将继续深化战略引领下的经营计划、预算管理、绩效管理体系，实施
差异化的管控治理，高效板块间的业务协同，加速战略核心人才开发，综合提升新战
略转型期的经营管理能力，适应公司中长期战略发展需要。
（二）2021年度重点工作
1、加快国六项目获取，提升市场份额。燃喷系统业务：共轨泵产品确保全
年平稳交付；VE分配泵产品确保非道路市场的保有量，力争在拖拉机、装载机、发电
机市场形成增量突破；进气系统业务：四缸增压器要确保重点客户占有率稳定，强化
VNT优势，保证在重要客户市场落地。布局新产品，重点推进汽油机VNT在重点客户的
项目开展，保证重大项目的获取和落地。六缸增压器要稳固现有市场份额，持续扩大
中重卡天然气增压器产品影响力。后处理系统业务：推进国六关键核心客户项目的获
取，确保市场份额。乘用车方面，获取重点客户国六封装项目并重点布局合资品牌市
场。商用车方面，获取重点客户柴油机型的国六项目，加速推进重要客户国六项目的
开发。非道路方面，随着排放法规实施时间的公布，加速推进重点客户等项目的开发
，力争获取首批发动机环保公告。零部件制造业务：持续推进博世和联合电子的零部
件加工业务，特别是新能源项目；努力开拓新客户群，形成业务新增长点；贸易及后
市场业务：借助主机资源，批量向后市场开放主机配套增压器；导入市场急需的贸易
类产品。促进自营与自销外贸融合发展，加速海外市场贸易平台建设，开展电商跨境
贸易，为海外战略客户提供持续、稳定的零部件供应，提升在全球供应链中的市场地
位。
2、加快新业务孵化进程，提升投资合作管理能力：推进氢燃料电池中膜电
极、石墨双极板、金属双极板、辅助零部件（BOP）与全球战略客户合作，加速产品
研发和全球产能布局规划，加速膜电极、双极板业务的国产化进程，构建和强化战略
核心竞争力；环境态势感知系统业务紧密围绕重点战略客户所需的产品，加速应用开
发和市场化突破，在构建和夯实关键核心竞争力的基础上稳步拓展其他客户群。积极
推进智能座椅业务的市场化开拓和规模能力建设。强化国际并购后的管理体系的能力
建设，重点加强业务规划整合、治理和孵化、文化融合和人才培养等综合能力建设，
进一步提升国际化的专业投资能力，提升战略伙伴关系管理。
3、强化制造质量管理，推进智能制造信息化。质量管理：强化产品质量全
生命周期管理成熟度，落实APQP质量阀门在平台开发项目、客户应用开发项目及其他
工艺开发项目中的运用及改进；强化过程质量控制中员工举手、回顾评审、整改落实
的有效性，盯牢一线员工的上岗和换岗培训，把Q11原则融入到每位员工的行动中；
完善新版FMEA，推广ECR线上使用和LineWalk活动机制；支持质量专项改进在供应商
端的前移管控和系统提升。制造运行：重点指导、推进公司系统持续改进项目，目标
覆盖公司30条核心产品线，加强现场5S检查、指导力度，完善不同生产场景的5S标准
，开展针对“跑冒滴漏”等问题的专项整改，努力实现降本挖潜。加强智能制造建设
，重点推进机加工生产计划（PPS）&PPM模块、质量管理（QMS）模块开发。完成
共轨事业部电子作业指导书（ESOP）的全覆盖，EMS&计量管理全覆盖；加快智能
仓储技术的开发，并在完成试点。
4、推进管理升级，提高运营效益。采购与物流管理：组织优化推进直接物
料采购。针对品类分析过程中的问题，启动数据管理优化、采购内控体系建设、品类
树管理机制建立等工作。以品类支出和内外部供应市场环境分析支撑采购策略的制定
，包括供应商压缩整合的规划、一件两点开发计划、商务政策选择等。建立直接材料
系统平台。完善公司库存管理体系，从库存策略、库存分析、库存绩效、实物管控等
方面优化库存周转和慢流动存货，加强实物管理的有效性、合规性；继续推进仓储运
输信息化建设，共享运输线路资源，推进直送到线、循环包装等精益物流项目，进一
步实现物流的资源整合、效率提升、成本降低。营销管理：加强市场目标管理，巩固
和提升战略业务和战略客户重点市场占有率；构建和运行战略客户管理体系，进一步
清晰和贯彻战略细分市场竞争策略；深化公司大客户经理平台运行机制，推进公司营
销队伍规划和核心人才机制建设，全面提升战略营销综合能力；财务管理：进一步优
化共享服务平台，完善用户体验；优化预算管理，打造战略规划—经营计划—预算控
制—考核的管理闭环；深入推进成本标准化、精细化管理，扩大成本分析维度，提高
降本措施针对性，增强指标考核的有效性和驱动性。持续提升资产运营的质量，进一
步压缩运营资金，提升资金运营效率；
5、完善HR信息化平台建设，优化人才发展体系基于公司战略，策划建设人
才发展体系，增加人才储备；优化薪酬政策、架构及绩效管理制度，针对矩阵式项目
及大客户经理工作机制制订差异化的绩效评价模式；结合业务部门需求设计定制化的
绩效激励方案，提升员工获得感，促进员工达成企业目标。
（三）可能面对的风险及解决方案
我国经济已进入转型关键期，降速提质是主旋律，中国汽车市场也已进入
转型调整期，在复杂的经济环境下，消费疲软依然是拖累汽车市场的主要风险点。同
时伴随着行业竞争的进一步加剧，排放法规的更加严格，以及原材料价格的不断上涨
等，为继续保持公司健康稳定的发展，对内公司将继续推进内部管理优化提升，完善
流程，控制经营风险；努力提高公司核心竞争力和整体抗风险能力。对外公司将密切
关注宏观经济形势、国家节能减排法规政策要求，积极推进产品技术升级；深入关注
市场环境变化及客户需求，依托公司现有业务的生产与销售；积极拓展新领域，不断
开拓战略客户，并逐步加强对新业务市场的对接，以及新产品推广，寻找新业务增长
点，在汽车行业的转型变化中抢占先机；
总之，公司将围绕“致力于成为汽车核心零部件领导者”的战略愿景，稳
固经营质量，推动管理升级，落实战略引领，加快新业拓展，努力实现公司“十四五
”战略转型发展开门红。
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